Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Kazajistán

Emisiones de CO₂ del petróleo en Kazajistán en 2024 — 69,43 Mt. Ocupa el puesto 186 en el mundo de un total de 213.

2024 69,43 Mt +3,65 % vs 2023
Puesto mundial 186de 213
Máximo del periodo 69,43 Mt2024
Mínimo del periodo 0 Mt1830

Evolución a lo largo del tiempo

1830–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Kazajistán, 1830–2024020406080183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0 Mt1864: 0 Mt1867: 0 Mt1870: 0 Mt1873: 0,01 Mt1876: 0,02 Mt1879: 0,05 Mt1882: 0,08 Mt1885: 0,18 Mt1888: 0,27 Mt1891: 0,42 Mt1894: 0,45 Mt1897: 0,73 Mt1900: 1,01 Mt1903: 0,97 Mt1906: 0,79 Mt1909: 0,89 Mt1912: 0,86 Mt1915: 0,99 Mt1918: 0,4 Mt1921: 0,43 Mt1924: 0,59 Mt1927: 0,88 Mt1930: 2,08 Mt1933: 2,26 Mt1936: 2,85 Mt1939: 3,2 Mt1942: 3,61 Mt1945: 1,96 Mt1948: 3,07 Mt1951: 4,32 Mt1954: 6,04 Mt1957: 9,52 Mt1960: 13,45 Mt1963: 19,26 Mt1966: 24,68 Mt1969: 32,3 Mt1972: 41,27 Mt1975: 52,19 Mt1978: 61,44 Mt1981: 66,6 Mt1984: 67,68 Mt1987: 51,51 Mt1990: 56,76 Mt1993: 33,16 Mt1996: 27,94 Mt1999: 19,18 Mt2002: 35,41 Mt2005: 51,56 Mt2008: 52,6 Mt2011: 39,43 Mt2014: 39,73 Mt2017: 44,12 Mt2020: 47,22 Mt2023: 66,98 Mt2024: 69,43 Mt
Variación en el periodo: +69,43

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Kazajistán

Kazajistán 69,43 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Europa y Asia central calculado 2.173,95 Mt
Asia central calculado 104,22 Mt
Países de ingreso mediano alto calculado 3.577,04 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Kazajistán, por año Kazajistán Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 69,43 +2,45 +3,65 %
2023 66,98 +2 +3,08 %
2022 64,98 +2,53 +4,05 %
2021 62,45 +15,23 +32,26 %
2020 47,22 −0,7 −1,47 %
2019 47,92 −0,06 −0,12 %
2018 47,98 +3,86 +8,76 %
2017 44,12 +2 +4,74 %
2016 42,12 +1,32 +3,23 %
2015 40,8 +1,07 +2,69 %
2014 39,73 −9,73 −19,67 %
2013 49,46 +10,18 +25,9 %
2012 39,29 −0,14 −0,36 %
2011 39,43 −12,26 −23,72 %
2010 51,69 +12,23 +30,98 %
2009 39,46 −13,13 −24,97 %
2008 52,6 −2,8 −5,06 %
2007 55,4 −0,01 −0,01 %
2006 55,41 +3,84 +7,45 %
2005 51,56 +10,19 +24,62 %
2004 41,38 +2,11 +5,36 %
2003 39,27 +3,86 +10,89 %
2002 35,41 +12,01 +51,31 %
2001 23,4 −0,98 −4,02 %
2000 24,38 +5,2 +27,12 %
1999 19,18 −10,56 −35,52 %
1998 29,75 +0,04 +0,14 %
1997 29,7 +1,76 +6,31 %
1996 27,94 −0,69 −2,41 %
1995 28,63 +0,96 +3,48 %
1994 27,67 −5,49 −16,56 %
1993 33,16 −6,23 −15,82 %
1992 39,38 −14,17 −26,46 %
1991 53,56 −3,2 −5,64 %
1990 56,76 +4,11 +7,8 %
1989 52,66 +0,31 +0,59 %
1988 52,34 +0,83 +1,62 %
1987 51,51 −9,44 −15,48 %
1986 60,95 −6,23 −9,28 %
1985 67,18 −0,5 −0,74 %
1984 67,68 −0,59 −0,87 %
1983 68,27 +0,95 +1,41 %
1982 67,33 +0,72 +1,09 %
1981 66,6 +3,15 +4,96 %
1980 63,46 +1,2 +1,92 %
1979 62,26 +0,82 +1,33 %
1978 61,44 +5,06 +8,96 %
1977 56,39 +2,46 +4,56 %
1976 53,93 +1,74 +3,33 %
1975 52,19 +3,33 +6,81 %
1974 48,86 +3,94 +8,76 %
1973 44,93 +3,66 +8,86 %
1972 41,27 +3,59 +9,52 %
1971 37,68 +2,96 +8,54 %
1970 34,72 +2,42 +7,49 %
1969 32,3 +2,53 +8,48 %
1968 29,77 +2,37 +8,66 %
1967 27,4 +2,72 +11,02 %
1966 24,68 +1,87 +8,19 %
1965 22,82 +1,75 +8,31 %
1964 21,07 +1,81 +9,37 %
1963 19,26 +2,01 +11,67 %
1962 17,25 +2,27 +15,17 %
1961 14,98 +1,52 +11,32 %
1960 13,45 +1,4 +11,61 %
1959 12,05 +1,2 +11,03 %
1958 10,86 +1,34 +14,07 %
1957 9,52 +1,21 +14,58 %
1956 8,31 +1,23 +17,4 %
1955 7,08 +1,04 +17,14 %
1954 6,04 +0,61 +11,21 %
1953 5,43 +0,54 +10,93 %
1952 4,9 +0,58 +13,41 %
1951 4,32 +0,31 +7,84 %
1950 4 +0,42 +11,66 %
1949 3,59 +0,52 +16,81 %
1948 3,07 +0,33 +11,88 %
1947 2,74 +0,49 +21,64 %
1946 2,26 +0,29 +14,99 %
1945 1,96 −2,16 −52,41 %
1944 4,12 +1,05 +34,1 %
1943 3,07 −0,53 −14,78 %
1942 3,61 +0,24 +7,19 %
1941 3,36 +0,15 +4,54 %
1940 3,22 +0,02 +0,72 %
1939 3,2 +0,02 +0,53 %
1938 3,18 +0,18 +6,07 %
1937 3 +0,14 +4,98 %
1936 2,85 +0,21 +8,02 %
1935 2,64 +0,11 +4,14 %
1934 2,54 +0,27 +12,06 %
1933 2,26 −0,03 −1,14 %
1932 2,29 −0,24 −9,34 %
1931 2,53 +0,44 +21,27 %
1930 2,08 +1,03 +97,25 %
1929 1,06 +0,21 +25,42 %
1928 0,84 −0,03 −3,88 %
1927 0,88 +0,14 +19,51 %
1926 0,73 +0,09 +14,35 %
1925 0,64 +0,05 +8,46 %
1924 0,59 +0 +0,34 %
1923 0,59 +0,07 +12,62 %
1922 0,52 +0,1 +22,77 %
1921 0,43 −0,02 −5,33 %
1920 0,45 −0,07 −12,96 %
1919 0,52 +0,12 +30,23 %
1918 0,4 −0,53 −57,27 %
1917 0,93 −0,13 −11,86 %
1916 1,05 +0,07 +7,01 %
1915 0,99 +0,11 +12,57 %
1914 0,88 +0,05 +6,19 %
1913 0,82 −0,04 −4,63 %
1912 0,86 −0 −0,12 %
1911 0,87 −0,07 −6,99 %
1910 0,93 +0,04 +4,61 %
1909 0,89 +0,06 +7,24 %
1908 0,83 +0 +0 %
1907 0,83 +0,03 +4,41 %
1906 0,79 +0,1 +13,75 %
1905 0,7 −0,29 −29,57 %
1904 0,99 +0,03 +2,59 %
1903 0,97 −0,13 −11,62 %
1902 1,09 −0,07 −6,18 %
1901 1,17 +0,15 +15,23 %
1900 1,01 +0,15 +17,56 %
1899 0,86 +0,04 +4,75 %
1898 0,82 +0,1 +13,09 %
1897 0,73 +0,09 +13,44 %
1896 0,64 −0,01 −1,39 %
1895 0,65 +0,2 +43,27 %
1894 0,45 −0,06 −11 %
1893 0,51 +0,08 +18,37 %
1892 0,43 +0,01 +3,37 %
1891 0,42 +0,09 +26,06 %
1890 0,33 +0,06 +24,06 %
1889 0,27 −0,01 −1,85 %
1888 0,27 +0,02 +9,27 %
1887 0,25 +0,06 +31,22 %
1886 0,19 +0,01 +3,85 %
1885 0,18 +0,04 +30 %
1884 0,14 +0,05 +52,17 %
1883 0,09 +0,01 +9,52 %
1882 0,08 +0,01 +9,09 %
1881 0,08 +0,02 +42,59 %
1880 0,05 +0,01 +12,5 %
1879 0,05 +0,01 +26,32 %
1878 0,04 +0,01 +18,75 %
1877 0,03 +0,01 +45,45 %
1876 0,02 +0,01 +69,23 %
1875 0,01 +0,01 +62,5 %
1874 0,01 +0 +60 %
1873 0,01 +0 +150 %
1872 0 +0 +0 %
1871 0 −0 −33,33 %
1870 0 +0 +0 %
1869 0 +0 +0 %
1868 0 +0 +200 %
1867 0 +0 +0 %
1866 0 +0 +0 %
1865 0 +0 +0 %
1864 0 +0 +0 %
1863 0 +0
1862 0 +0
1861 0 +0
1860 0 +0
1859 0 +0
1858 0
1855 0
1850 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Asia central, 2024

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.