Proporción de combustibles en las importaciones en Sri Lanka en 2024 — 21,52 %. Ocupa el puesto 25 en el mundo de un total de 131. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 13,35 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Sri Lanka
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 21,52 | −3,32 p.p. |
| 2023 | 24,84 | +2,14 p.p. |
| 2022 | 22,7 | +6,89 p.p. |
| 2021 | 15,82 | +2,39 p.p. |
| 2020 | 13,42 | −4,21 p.p. |
| 2019 | 17,63 | — |
| 2017 | 15,08 | +3,12 p.p. |
| 2016 | 11,97 | −2,02 p.p. |
| 2015 | 13,99 | −8,86 p.p. |
| 2014 | 22,85 | −0,64 p.p. |
| 2013 | 23,49 | +2,07 p.p. |
| 2012 | 21,41 | +1,18 p.p. |
| 2011 | 20,23 | +3,52 p.p. |
| 2010 | 16,71 | −2,68 p.p. |
| 2009 | 19,39 | −3,59 p.p. |
| 2008 | 22,98 | −0,56 p.p. |
| 2007 | 23,55 | +6,87 p.p. |
| 2006 | 16,67 | +3,25 p.p. |
| 2005 | 13,42 | −1,02 p.p. |
| 2004 | 14,45 | +3,14 p.p. |
| 2003 | 11,31 | −2,53 p.p. |
| 2002 | 13,84 | +4,5 p.p. |
| 2001 | 9,34 | +0,09 p.p. |
| 2000 | 9,25 | +3,52 p.p. |
| 1999 | 5,72 | — |
| 1994 | 6,22 | −1,49 p.p. |
| 1993 | 7,7 | −1,18 p.p. |
| 1992 | 8,88 | −2,1 p.p. |
| 1991 | 10,98 | −1,65 p.p. |
| 1990 | 12,63 | — |
| 1987 | 15,26 | +2,68 p.p. |
| 1986 | 12,58 | −9,19 p.p. |
| 1985 | 21,77 | −3,94 p.p. |
| 1984 | 25,71 | +1,85 p.p. |
| 1983 | 23,87 | −7,49 p.p. |
| 1982 | 31,36 | +6,37 p.p. |
| 1981 | 24,98 | +0,69 p.p. |
| 1980 | 24,29 | +6,74 p.p. |
| 1979 | 17,55 | +1,01 p.p. |
| 1978 | 16,54 | −7,58 p.p. |
| 1977 | 24,12 | −0,76 p.p. |
| 1976 | 24,88 | +8,19 p.p. |
| 1975 | 16,69 | −3,27 p.p. |
| 1974 | 19,96 | — |
| 1972 | 1,89 | +0,35 p.p. |
| 1971 | 1,55 | −1,13 p.p. |
| 1970 | 2,68 | −3,68 p.p. |
| 1969 | 6,36 | −2,87 p.p. |
| 1968 | 9,23 | +2,17 p.p. |
| 1967 | 7,06 | +0,37 p.p. |
| 1966 | 6,69 | −1,44 p.p. |
| 1965 | 8,13 | +2,74 p.p. |
| 1964 | 5,38 | −3,24 p.p. |
| 1963 | 8,63 | +0,45 p.p. |
| 1962 | 8,17 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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