Parque de vehículos eléctricos — todos los países

Parque de vehículos eléctricos — Estados Unidos

Parque de vehículos eléctricos en los Estados Unidos en 2025 — 7.800.000 veh.. Ocupa el puesto 2 en el mundo de un total de 45. Desde 2010, el indicador ha aumentado un 205.163,2 %.

2025 7,8 M veh. +23,81 % vs 2024
Puesto mundial 2de 45
Máximo del periodo 7,8 M veh.2025
Mínimo del periodo 3.800 veh.2010

Evolución a lo largo del tiempo

2010–2025 · vehículos

Parque de vehículos eléctricos — Estados Unidos, 2010–202502 M4 M6 M8 M2010201220142016201820202022202420252010: 3.800 veh.2011: 22.000 veh.2012: 75.000 veh.2013: 172.000 veh.2014: 290.000 veh.2015: 400.000 veh.2016: 570.000 veh.2017: 760.000 veh.2018: 1.120.000 veh.2019: 1.450.000 veh.2020: 1.740.000 veh.2021: 2.220.000 veh.2022: 3.010.000 veh.2023: 4.800.000 veh.2024: 6.300.000 veh.2025: 7.800.000 veh.
Variación en el periodo: +7,8 M (+205.163,16 %) Tasa media anual: 66,27 %

Comparación, 2025

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Estados Unidos

Estados Unidos 7,8 M veh.
Mundo 76 M veh.
América del Norte calculado 8,83 M veh.
América septentrional calculado 8,83 M veh.
Países de ingreso alto calculado 26,99 M veh.
Parque de vehículos eléctricos — Estados Unidos, por año Estados Unidos Todos los países CSV XLSX
Año veh. Variación Variación, %
2025 7,8 M +1,5 M +23,81 %
2024 6,3 M +1,5 M +31,25 %
2023 4,8 M +1,79 M +59,47 %
2022 3,01 M +790.000 +35,59 %
2021 2,22 M +480.000 +27,59 %
2020 1,74 M +290.000 +20 %
2019 1,45 M +330.000 +29,46 %
2018 1,12 M +360.000 +47,37 %
2017 760.000 +190.000 +33,33 %
2016 570.000 +170.000 +42,5 %
2015 400.000 +110.000 +37,93 %
2014 290.000 +118.000 +68,6 %
2013 172.000 +97.000 +129,33 %
2012 75.000 +53.000 +240,91 %
2011 22.000 +18.200 +478,95 %
2010 3.800

América septentrional, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

US Estados Unidos 7,8 M CA Canadá 1,03 M

Sobre el indicador

Número de vehículos eléctricos en circulación: el parque acumulado, no las ventas del año. La diferencia entre existencias y flujo es aquí esencial: la participación de los eléctricos en las ventas puede superar la mitad y seguir siendo pequeña en el parque, porque los automóviles duran unos quince años y el parque se renueva despacio. Es por esta serie, y no por las ventas, por donde se ve cuándo la transición empezará a notarse en el consumo de combustible.

Importante: Existencias, no flujo: no puede compararse directamente con las ventas del año. El parque es menor que la suma de las ventas de los años anteriores, porque una parte de los automóviles ya se ha dado de baja.

Fuente: Panorama del mercado de los vehículos eléctricos (AIE), licencia CC BY 4.0.