Salidas de aeronaves en Australia y Nueva Zelanda en 2023 — 857.309 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 133,7 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Australia y Nueva Zelanda
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 857.309 | +150.785 | +21,34 % |
| 2022 | 706.524 | +187.613 | +36,16 % |
| 2021 | 518.911 | +85.036 | +19,6 % |
| 2020 | 433.875 | −442.809 | −50,51 % |
| 2019 | 876.684 | +23.449 | +2,75 % |
| 2018 | 853.235 | −3.876 | −0,45 % |
| 2017 | 857.111 | −6.951 | −0,8 % |
| 2016 | 864.062 | +8.892 | +1,04 % |
| 2015 | 855.170 | +478 | +0,06 % |
| 2014 | 854.692 | +9.721 | +1,15 % |
| 2013 | 844.971 | +18.666 | +2,26 % |
| 2012 | 826.305 | +26.223 | +3,28 % |
| 2011 | 800.082 | +19.304 | +2,47 % |
| 2010 | 780.778 | +160.344 | +25,84 % |
| 2009 | 620.434 | +6.696 | +1,09 % |
| 2008 | 613.738 | +40.949 | +7,15 % |
| 2007 | 572.789 | −1.110 | −0,19 % |
| 2006 | 573.899 | +21.921 | +3,97 % |
| 2005 | 551.978 | +30.382 | +5,82 % |
| 2004 | 521.596 | −255.440 | −32,87 % |
| 2003 | 777.036 | −2.551 | −0,33 % |
| 2002 | 779.587 | +124.714 | +19,04 % |
| 2001 | 654.873 | +32.313 | +5,19 % |
| 2000 | 622.560 | +10.260 | +1,68 % |
| 1999 | 612.300 | −2.000 | −0,33 % |
| 1998 | 614.300 | −37.000 | −5,68 % |
| 1997 | 651.300 | +92.700 | +16,6 % |
| 1996 | 558.600 | +34.900 | +6,66 % |
| 1995 | 523.700 | −7.700 | −1,45 % |
| 1994 | 531.400 | +60.100 | +12,75 % |
| 1993 | 471.300 | +23.800 | +5,32 % |
| 1992 | 447.500 | +54.700 | +13,93 % |
| 1991 | 392.800 | +8.600 | +2,24 % |
| 1990 | 384.200 | +27.400 | +7,68 % |
| 1989 | 356.800 | −49.100 | −12,1 % |
| 1988 | 405.900 | +23.900 | +6,26 % |
| 1987 | 382.000 | +22.300 | +6,2 % |
| 1986 | 359.700 | +24.900 | +7,44 % |
| 1985 | 334.800 | +30.100 | +9,88 % |
| 1984 | 304.700 | −4.400 | −1,42 % |
| 1983 | 309.100 | +11.400 | +3,83 % |
| 1982 | 297.700 | −11.100 | −3,59 % |
| 1981 | 308.800 | −36.600 | −10,6 % |
| 1980 | 345.400 | −5.100 | −1,46 % |
| 1979 | 350.500 | +1.200 | +0,34 % |
| 1978 | 349.300 | +13.600 | +4,05 % |
| 1977 | 335.700 | +208.300 | +163,5 % |
| 1976 | 127.400 | +5.300 | +4,34 % |
| 1975 | 122.100 | −300 | −0,25 % |
| 1974 | 122.400 | −231.000 | −65,37 % |
| 1973 | 353.400 | −21.000 | −5,61 % |
| 1972 | 374.400 | −200 | −0,05 % |
| 1971 | 374.600 | +7.700 | +2,1 % |
| 1970 | 366.900 | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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