Salidas de aeronaves en los países del Mercosur en 2023 — 1.004.522 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 332,2 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Mercosur
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 1 M | +108.766 | +12,14 % |
| 2022 | 895.756 | +264.674 | +41,94 % |
| 2021 | 631.082 | +176.765 | +38,91 % |
| 2020 | 454.317 | −581.111 | −56,12 % |
| 2019 | 1,04 M | −25.869 | −2,44 % |
| 2018 | 1,06 M | +53.264 | +5,28 % |
| 2017 | 1,01 M | −17.830 | −1,74 % |
| 2016 | 1,03 M | −111.077 | −9,77 % |
| 2015 | 1,14 M | +8.469 | +0,75 % |
| 2014 | 1,13 M | −8.847 | −0,78 % |
| 2013 | 1,14 M | −15.532 | −1,35 % |
| 2012 | 1,15 M | +44.449 | +4,01 % |
| 2011 | 1,11 M | +130.282 | +13,32 % |
| 2010 | 978.119 | +113.848 | +13,17 % |
| 2009 | 864.271 | +100.871 | +13,21 % |
| 2008 | 763.400 | −9.429 | −1,22 % |
| 2007 | 772.829 | +97.378 | +14,42 % |
| 2006 | 675.451 | +34.816 | +5,43 % |
| 2005 | 640.635 | +20.881 | +3,37 % |
| 2004 | 619.754 | −3.170 | −0,51 % |
| 2003 | 622.924 | −155.593 | −19,99 % |
| 2002 | 778.517 | −37.812 | −4,63 % |
| 2001 | 816.329 | −20.541 | −2,45 % |
| 2000 | 836.870 | −81.630 | −8,89 % |
| 1999 | 918.500 | +117.700 | +14,7 % |
| 1998 | 800.800 | +13.500 | +1,71 % |
| 1997 | 787.300 | +123.700 | +18,64 % |
| 1996 | 663.600 | +71.200 | +12,02 % |
| 1995 | 592.400 | +53.500 | +9,93 % |
| 1994 | 538.900 | +20.800 | +4,01 % |
| 1993 | 518.100 | −200 | −0,04 % |
| 1992 | 518.300 | −45.300 | −8,04 % |
| 1991 | 563.600 | +7.000 | +1,26 % |
| 1990 | 556.600 | +26.300 | +4,96 % |
| 1989 | 530.300 | −5.300 | −0,99 % |
| 1988 | 535.600 | +8.700 | +1,65 % |
| 1987 | 526.900 | +26.400 | +5,27 % |
| 1986 | 500.500 | +34.800 | +7,47 % |
| 1985 | 465.700 | −2.600 | −0,56 % |
| 1984 | 468.300 | +69.300 | +17,37 % |
| 1983 | 399.000 | +23.500 | +6,26 % |
| 1982 | 375.500 | −8.800 | −2,29 % |
| 1981 | 384.300 | −400 | −0,1 % |
| 1980 | 384.700 | +34.300 | +9,79 % |
| 1979 | 350.400 | +27.800 | +8,62 % |
| 1978 | 322.600 | +1.700 | +0,53 % |
| 1977 | 320.900 | −5.400 | −1,65 % |
| 1976 | 326.300 | −1.700 | −0,52 % |
| 1975 | 328.000 | +18.300 | +5,91 % |
| 1974 | 309.700 | +44.800 | +16,91 % |
| 1973 | 264.900 | +8.400 | +3,27 % |
| 1972 | 256.500 | +8.600 | +3,47 % |
| 1971 | 247.900 | +15.500 | +6,67 % |
| 1970 | 232.400 | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Número de pasajeros que transportan las compañías aéreas registradas en el país.
Transporte y logística Carga aéreaVolumen del transporte aéreo de mercancías en millones de toneladas-kilómetro.
Transporte y logística Tráfico portuario de contenedores¿Cuántos contenedores pasan al año por los puertos del país, en TEU?
Transporte y logística Tráfico de pasajeros por ferrocarrilTráfico de pasajeros en millones de pasajeros-kilómetro.
Transporte y logística Tráfico de mercancías por ferrocarrilTráfico de mercancías por ferrocarril en millones de toneladas-kilómetro.