Tráfico portuario de contenedores en los países del Mercosur en 2024 — 16.480.340 TEU. Desde 2010, el indicador ha aumentado un 67,2 %.
2010–2024 · TEU
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Mercosur
| Año | TEU | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 16,48 M | +2,26 M | +15,86 % |
| 2023 | 14,22 M | −206.845 | −1,43 % |
| 2022 | 14,43 M | −147.530 | −1,01 % |
| 2021 | 14,58 M | +1,62 M | +12,5 % |
| 2020 | 12,96 M | −367.270 | −2,76 % |
| 2019 | 13,33 M | +243.560 | +1,86 % |
| 2018 | 13,08 M | +915.765 | +7,53 % |
| 2017 | 12,17 M | +722.771 | +6,32 % |
| 2016 | 11,44 M | −375.614 | −3,18 % |
| 2015 | 11,82 M | −141.701 | −1,18 % |
| 2014 | 11,96 M | −267.202 | −2,19 % |
| 2013 | 12,23 M | +1,04 M | +9,29 % |
| 2012 | 11,19 M | +88.446 | +0,8 % |
| 2011 | 11,1 M | +1,24 M | +12,61 % |
| 2010 | 9,86 M | — | — |
Tráfico de contenedores de los puertos del país en unidades equivalentes a veinte pies (TEU) al año: carga, descarga y transbordo. Los contenedores en tránsito se cuentan dos veces al transbordarlos, en la descarga y en la carga, por lo que en centros como Singapur el indicador supera varias veces su propio comercio exterior.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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