Salidas de aeronaves — todos los países

Salidas de aeronaves — Corea del Norte

Salidas de aeronaves en Corea del Norte en 2023 — 74 salidas. Ocupa el puesto 150 en el mundo de un total de 150. Desde 1970, el indicador ha disminuido un 99 %.

2023 74 salidas +693,31 % vs 2021
Puesto mundial 150de 150
Máximo del periodo 9.100 salidas1971
Mínimo del periodo 9 salidas2021

Evolución a lo largo del tiempo

1970–2023 · salidas

Salidas de aeronaves — Corea del Norte, 1970–202302.5005.0007.50010.00019701976198219881994200020062012201820231970: 7.600 salidas1971: 9.100 salidas1977: 4.900 salidas1978: 4.900 salidas1979: 5.500 salidas1980: 5.700 salidas1981: 5.600 salidas1982: 5.600 salidas1983: 5.400 salidas1984: 5.400 salidas1985: 5.500 salidas1986: 5.400 salidas1987: 5.500 salidas1988: 5.800 salidas1989: 5.800 salidas1990: 5.800 salidas1991: 5.800 salidas1992: 6.100 salidas1993: 6.100 salidas1994: 6.100 salidas1995: 6.400 salidas1996: 6.400 salidas1997: 6.900 salidas1998: 1.000 salidas1999: 1.300 salidas2000: 1.332 salidas2001: 1.305 salidas2002: 1.396 salidas2003: 1.354 salidas2004: 1.652 salidas2005: 1.768 salidas2006: 1.839 salidas2007: 1.949 salidas2008: 1.986 salidas2009: 1.865 salidas2010: 725 salidas2011: 732 salidas2012: 890 salidas2013: 3.576 salidas2014: 498 salidas2015: 483 salidas2016: 522 salidas2017: 460 salidas2018: 472 salidas2019: 526 salidas2020: 44 salidas2021: 9 salidas2023: 74 salidas
Variación en el periodo: −7.526 (−99,03 %) Tasa media anual: -8,37 %

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Corea del Norte

Corea del Norte 74 salidas
Mundo 34,76 M salidas
Asia oriental calculado 6,51 M salidas
Salidas de aeronaves — Corea del Norte, por año Corea del Norte Todos los países CSV XLSX
Año salidas Variación Variación, %
2023 74
2021 9 −35 −78,8 %
2020 44 −482 −91,63 %
2019 526 +54 +11,44 %
2018 472 +12 +2,61 %
2017 460 −62 −11,88 %
2016 522 +39 +8,07 %
2015 483 −15 −3,08 %
2014 498 −3.078 −86,06 %
2013 3.576 +2.686 +301,8 %
2012 890 +158 +21,58 %
2011 732 +7 +0,97 %
2010 725 −1.140 −61,13 %
2009 1.865 −121 −6,09 %
2008 1.986 +37 +1,9 %
2007 1.949 +110 +5,98 %
2006 1.839 +71 +4,02 %
2005 1.768 +116 +7,02 %
2004 1.652 +298 +22,01 %
2003 1.354 −42 −3,01 %
2002 1.396 +91 +6,97 %
2001 1.305 −27 −2,03 %
2000 1.332 +32 +2,46 %
1999 1.300 +300 +30 %
1998 1.000 −5.900 −85,51 %
1997 6.900 +500 +7,81 %
1996 6.400 +0 +0 %
1995 6.400 +300 +4,92 %
1994 6.100 +0 +0 %
1993 6.100 +0 +0 %
1992 6.100 +300 +5,17 %
1991 5.800 +0 +0 %
1990 5.800 +0 +0 %
1989 5.800 +0 +0 %
1988 5.800 +300 +5,45 %
1987 5.500 +100 +1,85 %
1986 5.400 −100 −1,82 %
1985 5.500 +100 +1,85 %
1984 5.400 +0 +0 %
1983 5.400 −200 −3,57 %
1982 5.600 +0 +0 %
1981 5.600 −100 −1,75 %
1980 5.700 +200 +3,64 %
1979 5.500 +600 +12,24 %
1978 4.900 +0 +0 %
1977 4.900
1971 9.100 +1.500 +19,74 %
1970 7.600

Asia oriental, 2023

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.