Salidas de aeronaves en Asia meridional en 2023 — 1.436.345 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 1.163,3 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Asia meridional
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 1,44 M | +194.998 | +15,71 % |
| 2022 | 1,24 M | +402.680 | +48,01 % |
| 2021 | 838.667 | +156.402 | +22,92 % |
| 2020 | 682.265 | −688.240 | −50,22 % |
| 2019 | 1,37 M | −46.555 | −3,29 % |
| 2018 | 1,42 M | +179.120 | +14,47 % |
| 2017 | 1,24 M | +156.742 | +14,5 % |
| 2016 | 1,08 M | +144.231 | +15,39 % |
| 2015 | 936.967 | +54.364 | +6,16 % |
| 2014 | 882.603 | +65.377 | +8 % |
| 2013 | 817.226 | +42.433 | +5,48 % |
| 2012 | 774.793 | −21.692 | −2,72 % |
| 2011 | 796.485 | +84.024 | +11,79 % |
| 2010 | 712.461 | +62.972 | +9,7 % |
| 2009 | 649.489 | +10.647 | +1,67 % |
| 2008 | 638.842 | +23.006 | +3,74 % |
| 2007 | 615.836 | +118.371 | +23,79 % |
| 2006 | 497.465 | +126.628 | +34,15 % |
| 2005 | 370.837 | +29.569 | +8,66 % |
| 2004 | 341.268 | +47.308 | +16,09 % |
| 2003 | 293.960 | +35.914 | +13,92 % |
| 2002 | 258.046 | +16.595 | +6,87 % |
| 2001 | 241.451 | +12.268 | +5,35 % |
| 2000 | 229.183 | +15.183 | +7,09 % |
| 1999 | 214.000 | −38.900 | −15,38 % |
| 1998 | 252.900 | +16.100 | +6,8 % |
| 1997 | 236.800 | +30.200 | +14,62 % |
| 1996 | 206.600 | −15.400 | −6,94 % |
| 1995 | 222.000 | +40.900 | +22,58 % |
| 1994 | 181.100 | +28.100 | +18,37 % |
| 1993 | 153.000 | −14.700 | −8,77 % |
| 1992 | 167.700 | +3.800 | +2,32 % |
| 1991 | 163.900 | −10.000 | −5,75 % |
| 1990 | 173.900 | −31.000 | −15,13 % |
| 1989 | 204.900 | +2.800 | +1,39 % |
| 1988 | 202.100 | +4.100 | +2,07 % |
| 1987 | 198.000 | +5.000 | +2,59 % |
| 1986 | 193.000 | +11.700 | +6,45 % |
| 1985 | 181.300 | +23.200 | +14,67 % |
| 1984 | 158.100 | +7.800 | +5,19 % |
| 1983 | 150.300 | +9.200 | +6,52 % |
| 1982 | 141.100 | +1.500 | +1,07 % |
| 1981 | 139.600 | +3.900 | +2,87 % |
| 1980 | 135.700 | +1.600 | +1,19 % |
| 1979 | 134.100 | −1.600 | −1,18 % |
| 1978 | 135.700 | +5.500 | +4,22 % |
| 1977 | 130.200 | +5.400 | +4,33 % |
| 1976 | 124.800 | +3.500 | +2,89 % |
| 1975 | 121.300 | +23.100 | +23,52 % |
| 1974 | 98.200 | −24.500 | −19,97 % |
| 1973 | 122.700 | +10.300 | +9,16 % |
| 1972 | 112.400 | +31.000 | +38,08 % |
| 1971 | 81.400 | −32.300 | −28,41 % |
| 1970 | 113.700 | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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