Salidas de aeronaves — todos los países

Salidas de aeronaves — Antigua y Barbuda

Salidas de aeronaves en Antigua y Barbuda en 2022 — 1.057 salidas. Ocupa el puesto 142 en el mundo de un total de 151. Desde 1981, el indicador ha disminuido un 95 %.

2022 1.057 salidas −49,79 % vs 2021
Puesto mundial 142de 151
Máximo del periodo 77.700 salidas1995
Mínimo del periodo 64 salidas2020

Evolución a lo largo del tiempo

1981–2022 · salidas

Salidas de aeronaves — Antigua y Barbuda, 1981–2022020.00040.00060.00080.0001981198619911996200120062011201620211981: 21.300 salidas1982: 35.800 salidas1983: 40.200 salidas1984: 45.900 salidas1985: 55.500 salidas1986: 65.000 salidas1987: 65.000 salidas1988: 61.700 salidas1989: 58.000 salidas1990: 58.000 salidas1991: 67.300 salidas1992: 68.200 salidas1993: 70.800 salidas1994: 74.000 salidas1995: 77.700 salidas1996: 77.700 salidas1997: 69.300 salidas1998: 70.100 salidas1999: 68.200 salidas2000: 62.070 salidas2001: 72.001 salidas2002: 63.361 salidas2003: 67.163 salidas2004: 25.700 salidas2005: 26.985 salidas2006: 26.175 salidas2007: 27.746 salidas2008: 28.356 salidas2009: 26.371 salidas2010: 39.865 salidas2011: 36.534 salidas2012: 33.606 salidas2013: 52.572 salidas2014: 46.404 salidas2015: 40.047 salidas2016: 40.928 salidas2017: 24.019 salidas2018: 23.207 salidas2019: 21.931 salidas2020: 64 salidas2021: 2.105 salidas2022: 1.057 salidas
Variación en el periodo: −20.243 (−95,04 %) Tasa media anual: -7,06 %

Comparación, 2022

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Antigua y Barbuda

Antigua y Barbuda 1.057 salidas
Mundo 29,29 M salidas
Salidas de aeronaves — Antigua y Barbuda, por año Antigua y Barbuda Todos los países CSV XLSX
Año salidas Variación Variación, %
2022 1.057 −1.048 −49,79 %
2021 2.105 +2.041 +3.189,06 %
2020 64 −21.867 −99,71 %
2019 21.931 −1.276 −5,5 %
2018 23.207 −812 −3,38 %
2017 24.019 −16.909 −41,31 %
2016 40.928 +881 +2,2 %
2015 40.047 −6.357 −13,7 %
2014 46.404 −6.168 −11,73 %
2013 52.572 +18.966 +56,44 %
2012 33.606 −2.928 −8,01 %
2011 36.534 −3.331 −8,36 %
2010 39.865 +13.494 +51,17 %
2009 26.371 −1.985 −7 %
2008 28.356 +610 +2,2 %
2007 27.746 +1.571 +6 %
2006 26.175 −810 −3 %
2005 26.985 +1.285 +5 %
2004 25.700 −41.463 −61,73 %
2003 67.163 +3.802 +6 %
2002 63.361 −8.640 −12 %
2001 72.001 +9.931 +16 %
2000 62.070 −6.130 −8,99 %
1999 68.200 −1.900 −2,71 %
1998 70.100 +800 +1,15 %
1997 69.300 −8.400 −10,81 %
1996 77.700 +0 +0 %
1995 77.700 +3.700 +5 %
1994 74.000 +3.200 +4,52 %
1993 70.800 +2.600 +3,81 %
1992 68.200 +900 +1,34 %
1991 67.300 +9.300 +16,03 %
1990 58.000 +0 +0 %
1989 58.000 −3.700 −6 %
1988 61.700 −3.300 −5,08 %
1987 65.000 +0 +0 %
1986 65.000 +9.500 +17,12 %
1985 55.500 +9.600 +20,92 %
1984 45.900 +5.700 +14,18 %
1983 40.200 +4.400 +12,29 %
1982 35.800 +14.500 +68,08 %
1981 21.300

Caribe, 2022

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.