Salidas de aeronaves en América del Norte en 2023 — 10.345.813 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 91,4 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: América del Norte
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 10,35 M | +556.557 | +5,69 % |
| 2022 | 9,79 M | +1,21 M | +14,14 % |
| 2021 | 8,58 M | +1,89 M | +28,26 % |
| 2020 | 6,69 M | −4,63 M | −40,9 % |
| 2019 | 11,32 M | +184.045 | +1,65 % |
| 2018 | 11,13 M | +48.055 | +0,43 % |
| 2017 | 11,08 M | +82.881 | +0,75 % |
| 2016 | 11 M | +179.332 | +1,66 % |
| 2015 | 10,82 M | −26.042 | −0,24 % |
| 2014 | 10,85 M | −162.052 | −1,47 % |
| 2013 | 11,01 M | −135.763 | −1,22 % |
| 2012 | 11,14 M | −158.953 | −1,41 % |
| 2011 | 11,3 M | −26.214 | −0,23 % |
| 2010 | 11,33 M | +948.982 | +9,14 % |
| 2009 | 10,38 M | +125.905 | +1,23 % |
| 2008 | 10,25 M | −749.612 | −6,81 % |
| 2007 | 11 M | +223.368 | +2,07 % |
| 2006 | 10,78 M | −206.996 | −1,88 % |
| 2005 | 10,99 M | +433.098 | +4,1 % |
| 2004 | 10,55 M | +1,73 M | +19,6 % |
| 2003 | 8,83 M | +522.533 | +6,29 % |
| 2002 | 8,3 M | −1,21 M | −12,76 % |
| 2001 | 9,52 M | −267.093 | −2,73 % |
| 2000 | 9,78 M | +953.346 | +10,8 % |
| 1999 | 8,83 M | +688.800 | +8,46 % |
| 1998 | 8,14 M | −111.500 | −1,35 % |
| 1997 | 8,25 M | −83.900 | −1,01 % |
| 1996 | 8,34 M | +372.600 | +4,68 % |
| 1995 | 7,97 M | +461.500 | +6,15 % |
| 1994 | 7,5 M | +832.000 | +12,47 % |
| 1993 | 6,67 M | −165.300 | −2,42 % |
| 1992 | 6,84 M | −44.900 | −0,65 % |
| 1991 | 6,88 M | −313.700 | −4,36 % |
| 1990 | 7,2 M | +303.100 | +4,4 % |
| 1989 | 6,89 M | −117.100 | −1,67 % |
| 1988 | 7,01 M | +277.600 | +4,12 % |
| 1987 | 6,73 M | +282.800 | +4,39 % |
| 1986 | 6,45 M | +543.200 | +9,2 % |
| 1985 | 5,91 M | +356.000 | +6,41 % |
| 1984 | 5,55 M | +413.600 | +8,05 % |
| 1983 | 5,14 M | +220.100 | +4,48 % |
| 1982 | 4,92 M | −95.800 | −1,91 % |
| 1981 | 5,01 M | −332.800 | −6,23 % |
| 1980 | 5,34 M | −54.800 | −1,01 % |
| 1979 | 5,4 M | +193.300 | +3,71 % |
| 1978 | 5,21 M | +62.300 | +1,21 % |
| 1977 | 5,14 M | +100.500 | +1,99 % |
| 1976 | 5,04 M | +103.500 | +2,1 % |
| 1975 | 4,94 M | −82.400 | −1,64 % |
| 1974 | 5,02 M | −384.800 | −7,12 % |
| 1973 | 5,41 M | +130.500 | +2,47 % |
| 1972 | 5,28 M | −15.100 | −0,29 % |
| 1971 | 5,29 M | −112.700 | −2,09 % |
| 1970 | 5,4 M | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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