Tráfico de mercancías por ferrocarril en Sudán en 2013 — 34 mill. t-km. Ocupa el puesto 63 en el mundo de un total de 65. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 97,8 %.
1995–2013 · millones de toneladas-kilómetro
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2013 | 34 | −789 | −95,88 % |
| 2012 | 823 | +53 | +6,88 % |
| 2011 | 770 | −155 | −16,76 % |
| 2010 | 925 | — | — |
| 2006 | 766 | +0 | +0 % |
| 2005 | 766 | −123 | −13,84 % |
| 2004 | 889 | — | — |
| 2002 | 993 | +90 | +9,97 % |
| 2001 | 903 | −261 | −22,42 % |
| 2000 | 1.164 | −490 | −29,63 % |
| 1999 | 1.654 | +201 | +13,83 % |
| 1998 | 1.453 | −201 | −12,15 % |
| 1997 | 1.654 | +38 | +2,35 % |
| 1996 | 1.616 | +78 | +5,07 % |
| 1995 | 1.538 | — | — |
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Longitud total de las líneas ferroviarias en kilómetros.
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