Tráfico de mercancías por ferrocarril en Europa occidental en 2021 — 199.987 mill. t-km. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 32,9 %.
1995–2021 · millones de toneladas-kilómetro
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2021 | 199.987 | +21.911 | +12,3 % |
| 2020 | 178.076 | −25.651 | −12,59 % |
| 2019 | 203.727 | −1.121 | −0,55 % |
| 2018 | 204.848 | −2.411 | −1,16 % |
| 2017 | 207.259 | +3.042 | +1,49 % |
| 2016 | 204.216 | +11.259 | +5,84 % |
| 2015 | 192.957 | +8.296 | +4,49 % |
| 2014 | 184.661 | +2.137 | +1,17 % |
| 2013 | 182.524 | +2.977 | +1,66 % |
| 2012 | 179.547 | −13.199 | −6,85 % |
| 2011 | 192.746 | +12.048 | +6,67 % |
| 2010 | 180.698 | +12.668 | +7,54 % |
| 2009 | 168.030 | −37.988 | −18,44 % |
| 2008 | 206.018 | −201 | −0,1 % |
| 2007 | 206.219 | +9.269 | +4,71 % |
| 2006 | 196.950 | +18.781 | +10,54 % |
| 2005 | 178.169 | +3.224 | +1,84 % |
| 2004 | 174.945 | +8.358 | +5,02 % |
| 2003 | 166.587 | +279 | +0,17 % |
| 2002 | 166.308 | −228 | −0,14 % |
| 2001 | 166.536 | −6.913 | −3,99 % |
| 2000 | 173.449 | +12.570 | +7,81 % |
| 1999 | 160.879 | −1.981 | −1,22 % |
| 1998 | 162.860 | +1.830 | +1,14 % |
| 1997 | 161.030 | +9.832 | +6,5 % |
| 1996 | 151.198 | +735 | +0,49 % |
| 1995 | 150.463 | — | — |
Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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