Tráfico de mercancías por ferrocarril — todos los países

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Argelia

Tráfico de mercancías por ferrocarril en Argelia en 2019 — 908 mill. t-km. Ocupa el puesto 54 en el mundo de un total de 67. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 53,3 %.

2019 908 mill. t-km −11,5 % vs 2018
Puesto mundial 54de 67
Máximo del periodo 2.247 mill. t-km2002
Mínimo del periodo 885 mill. t-km2016

Evolución a lo largo del tiempo

1995–2019 · millones de toneladas-kilómetro

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Argelia, 1995–20195001.0001.5002.0002.5001995199820012004200720102013201620191995: 1.946 mill. t-km1996: 2.139 mill. t-km1997: 2.023 mill. t-km1998: 2.174 mill. t-km1999: 2.033 mill. t-km2000: 1.980 mill. t-km2001: 1.990 mill. t-km2002: 2.247 mill. t-km2003: 2.038 mill. t-km2004: 1.945 mill. t-km2005: 1.471 mill. t-km2006: 1.429 mill. t-km2007: 1.425 mill. t-km2008: 1.562 mill. t-km2009: 1.184 mill. t-km2010: 1.281 mill. t-km2011: 1.248 mill. t-km2012: 1.253 mill. t-km2014: 928 mill. t-km2015: 1.011 mill. t-km2016: 885 mill. t-km2017: 1.009 mill. t-km2018: 1.026 mill. t-km2019: 908 mill. t-km
Variación en el periodo: −1.038 (−53,34 %) Tasa media anual: -3,13 %
Tráfico de mercancías por ferrocarril — Argelia, por año Argelia Todos los países CSV XLSX
Año mill. t-km Variación Variación, %
2019 908 −118 −11,5 %
2018 1.026 +17 +1,68 %
2017 1.009 +124 +14,01 %
2016 885 −126 −12,46 %
2015 1.011 +83 +8,94 %
2014 928
2012 1.253 +5 +0,4 %
2011 1.248 −33 −2,58 %
2010 1.281 +97 +8,19 %
2009 1.184 −378 −24,21 %
2008 1.562 +137 +9,63 %
2007 1.425 −4 −0,29 %
2006 1.429 −42 −2,86 %
2005 1.471 −474 −24,37 %
2004 1.945 −93 −4,56 %
2003 2.038 −209 −9,3 %
2002 2.247 +257 +12,91 %
2001 1.990 +10 +0,51 %
2000 1.980 −53 −2,61 %
1999 2.033 −141 −6,49 %
1998 2.174 +151 +7,46 %
1997 2.023 −116 −5,42 %
1996 2.139 +193 +9,92 %
1995 1.946

África septentrional, 2019

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.