Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — Libia

Tasa de mortalidad vial en Libia en 2019 — 21,3 por 100.000. Ocupa el puesto 122 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha aumentado un 3,4 %.

2019 21,3 por 100.000 +13,9 % vs 2018
Puesto mundial 122de 183
Máximo del periodo 26,2 por 100.0002011
Mínimo del periodo 18,7 por 100.0002018

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — Libia, 2000–2019182022242628200020022004200620082010201220142016201820192000: 20,6 por 100.0002001: 21,1 por 100.0002002: 21,5 por 100.0002003: 21,1 por 100.0002004: 21,2 por 100.0002005: 21,1 por 100.0002006: 21,3 por 100.0002007: 21,2 por 100.0002008: 21,1 por 100.0002009: 21,9 por 100.0002010: 22 por 100.0002011: 26,2 por 100.0002012: 22,3 por 100.0002013: 23 por 100.0002014: 23,6 por 100.0002015: 24,3 por 100.0002016: 25,2 por 100.0002017: 21,3 por 100.0002018: 18,7 por 100.0002019: 21,3 por 100.000
Variación en el periodo: +0,7 (+3,4 %) Tasa media anual: 0,18 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Libia

Libia 21,3 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
África septentrional calculado 16,6 por 100.000
Países de ingreso mediano alto calculado 16,8 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — Libia, por año Libia Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 21,3 +2,6 +13,9 %
2018 18,7 −2,6 −12,21 %
2017 21,3 −3,9 −15,48 %
2016 25,2 +0,9 +3,7 %
2015 24,3 +0,7 +2,97 %
2014 23,6 +0,6 +2,61 %
2013 23 +0,7 +3,14 %
2012 22,3 −3,9 −14,89 %
2011 26,2 +4,2 +19,09 %
2010 22 +0,1 +0,46 %
2009 21,9 +0,8 +3,79 %
2008 21,1 −0,1 −0,47 %
2007 21,2 −0,1 −0,47 %
2006 21,3 +0,2 +0,95 %
2005 21,1 −0,1 −0,47 %
2004 21,2 +0,1 +0,47 %
2003 21,1 −0,4 −1,86 %
2002 21,5 +0,4 +1,9 %
2001 21,1 +0,5 +2,43 %
2000 20,6

África septentrional, 2019

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.