Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — UEEA

Emisiones de CO₂ del petróleo en los países de la UEEA en 2024 — 531,36 Mt.

2024 531,36 Mt +2,55 % vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 1.024,79 Mt1990
Mínimo del periodo 0 Mt1830

Evolución a lo largo del tiempo

1830–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — UEEA, 1830–202405001.0001.500183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0,01 Mt1864: 0,02 Mt1867: 0,04 Mt1870: 0,08 Mt1873: 0,15 Mt1876: 0,58 Mt1879: 1,2 Mt1882: 2 Mt1885: 3,92 Mt1888: 5,49 Mt1891: 8,14 Mt1894: 9,21 Mt1897: 14,14 Mt1900: 19,98 Mt1903: 19,16 Mt1906: 16,97 Mt1909: 19,26 Mt1912: 19,36 Mt1915: 21,04 Mt1918: 8,43 Mt1921: 8,54 Mt1924: 12,23 Mt1927: 18,86 Mt1930: 40,88 Mt1933: 47,96 Mt1936: 63,07 Mt1939: 70,31 Mt1942: 68,63 Mt1945: 46,26 Mt1948: 71,17 Mt1951: 99,46 Mt1954: 136,1 Mt1957: 205,8 Mt1960: 271,05 Mt1963: 354,94 Mt1966: 432,45 Mt1969: 534,56 Mt1972: 672,04 Mt1975: 815,35 Mt1978: 926,65 Mt1981: 963,64 Mt1984: 948,69 Mt1987: 854,67 Mt1990: 1.024,79 Mt1993: 586,81 Mt1996: 419,06 Mt1999: 392,87 Mt2002: 368,89 Mt2005: 390,16 Mt2008: 417,64 Mt2011: 406,36 Mt2014: 447,08 Mt2017: 481,66 Mt2020: 452,18 Mt2023: 518,15 Mt2024: 531,36 Mt
Variación en el periodo: +531,36

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: UEEA

UEEA 531,36 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — UEEA, por año UEEA Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 531,36 +13,21 +2,55 %
2023 518,15 +40,07 +8,38 %
2022 478,07 +16,74 +3,63 %
2021 461,33 +9,15 +2,02 %
2020 452,18 −19,1 −4,05 %
2019 471,28 +6,14 +1,32 %
2018 465,14 −16,52 −3,43 %
2017 481,66 +15,91 +3,42 %
2016 465,76 −4,15 −0,88 %
2015 469,9 +22,82 +5,11 %
2014 447,08 +18,38 +4,29 %
2013 428,7 +14,33 +3,46 %
2012 414,37 +8,01 +1,97 %
2011 406,36 +1,38 +0,34 %
2010 404,98 +16,38 +4,21 %
2009 388,6 −29,04 −6,95 %
2008 417,64 +16,83 +4,2 %
2007 400,82 −10,04 −2,44 %
2006 410,86 +20,7 +5,3 %
2005 390,16 +20,64 +5,58 %
2004 369,52 +3,07 +0,84 %
2003 366,45 −2,43 −0,66 %
2002 368,89 +2,89 +0,79 %
2001 366 +4,15 +1,15 %
2000 361,85 −31,02 −7,9 %
1999 392,87 −8,01 −2 %
1998 400,88 −7,78 −1,9 %
1997 408,66 −10,41 −2,48 %
1996 419,06 −27,26 −6,11 %
1995 446,32 −22,96 −4,89 %
1994 469,28 −117,53 −20,03 %
1993 586,81 −92,17 −13,57 %
1992 678,98 −293,83 −30,2 %
1991 972,81 −51,99 −5,07 %
1990 1.024,79 +171,28 +20,07 %
1989 853,52 −3,56 −0,42 %
1988 857,08 +2,4 +0,28 %
1987 854,67 −119,13 −12,23 %
1986 973,8 +13,57 +1,41 %
1985 960,24 +11,55 +1,22 %
1984 948,69 −20,56 −2,12 %
1983 969,24 +0,55 +0,06 %
1982 968,69 +5,06 +0,52 %
1981 963,64 +9,58 +1 %
1980 954,06 +22,8 +2,45 %
1979 931,26 +4,61 +0,5 %
1978 926,65 +61,44 +7,1 %
1977 865,21 +29,66 +3,55 %
1976 835,55 +20,2 +2,48 %
1975 815,35 +43,8 +5,68 %
1974 771,55 +50,45 +7 %
1973 721,11 +49,07 +7,3 %
1972 672,04 +52,31 +8,44 %
1971 619,73 +37,5 +6,44 %
1970 582,23 +47,67 +8,92 %
1969 534,56 +34,65 +6,93 %
1968 499,91 +29,79 +6,34 %
1967 470,12 +37,67 +8,71 %
1966 432,45 +27,59 +6,81 %
1965 404,86 +24,9 +6,55 %
1964 379,96 +25,02 +7,05 %
1963 354,94 +30,04 +9,25 %
1962 324,9 +32,74 +11,21 %
1961 292,16 +21,1 +7,79 %
1960 271,05 +21,8 +8,75 %
1959 249,25 +20,22 +8,83 %
1958 229,04 +23,24 +11,29 %
1957 205,8 +22,99 +12,57 %
1956 182,81 +24,52 +15,49 %
1955 158,3 +22,2 +16,31 %
1954 136,1 +13,26 +10,8 %
1953 122,84 +11,11 +9,94 %
1952 111,74 +12,27 +12,34 %
1951 99,46 +7,29 +7,91 %
1950 92,17 +9,34 +11,27 %
1949 82,84 +11,67 +16,4 %
1948 71,17 +6,92 +10,77 %
1947 64,25 +11,31 +21,37 %
1946 52,94 +6,68 +14,44 %
1945 46,26 −37,96 −45,08 %
1944 84,22 +22,6 +36,68 %
1943 61,62 −7,01 −10,21 %
1942 68,63 −6,02 −8,07 %
1941 74,65 +1,57 +2,15 %
1940 73,08 +2,77 +3,94 %
1939 70,31 +0,49 +0,7 %
1938 69,82 +3,96 +6,02 %
1937 65,86 +2,79 +4,42 %
1936 63,07 +5,31 +9,18 %
1935 57,76 +3,19 +5,84 %
1934 54,57 +6,61 +13,79 %
1933 47,96 +0,8 +1,69 %
1932 47,17 −2,24 −4,53 %
1931 49,41 +8,53 +20,86 %
1930 40,88 +18,31 +81,13 %
1929 22,57 +3,99 +21,44 %
1928 18,58 −0,28 −1,46 %
1927 18,86 +3,23 +20,64 %
1926 15,63 +2,69 +20,79 %
1925 12,94 +0,71 +5,8 %
1924 12,23 +0,5 +4,27 %
1923 11,73 +1,27 +12,1 %
1922 10,47 +1,92 +22,52 %
1921 8,54 −0,18 −2,09 %
1920 8,72 −1,18 −11,91 %
1919 9,9 +1,48 +17,55 %
1918 8,43 −11,58 −57,89 %
1917 20,01 −2,48 −11,03 %
1916 22,49 +1,45 +6,9 %
1915 21,04 +1,55 +7,94 %
1914 19,49 +0,56 +2,99 %
1913 18,92 −0,43 −2,24 %
1912 19,36 +0,46 +2,42 %
1911 18,9 −0,97 −4,88 %
1910 19,87 +0,61 +3,18 %
1909 19,26 +1,25 +6,91 %
1908 18,01 +0,03 +0,15 %
1907 17,98 +1,02 +6 %
1906 16,97 +2,06 +13,82 %
1905 14,91 −5,15 −25,68 %
1904 20,06 +0,89 +4,67 %
1903 19,16 −1,97 −9,31 %
1902 21,13 −1,21 −5,43 %
1901 22,34 +2,36 +11,8 %
1900 19,98 +2,83 +16,5 %
1899 17,15 +1,19 +7,45 %
1898 15,97 +1,82 +12,87 %
1897 14,14 +1,73 +13,97 %
1896 12,41 −0,07 −0,56 %
1895 12,48 +3,27 +35,5 %
1894 9,21 −0,8 −7,98 %
1893 10,01 +1,54 +18,14 %
1892 8,47 +0,33 +4,07 %
1891 8,14 +1,45 +21,73 %
1890 6,69 +1,18 +21,38 %
1889 5,51 +0,02 +0,44 %
1888 5,49 +0,41 +8,06 %
1887 5,08 +1,01 +24,9 %
1886 4,07 +0,15 +3,75 %
1885 3,92 +0,79 +25,42 %
1884 3,12 +0,91 +41,29 %
1883 2,21 +0,21 +10,66 %
1882 2 +0,15 +8,35 %
1881 1,84 +0,48 +34,89 %
1880 1,37 +0,16 +13,63 %
1879 1,2 +0,22 +22,76 %
1878 0,98 +0,17 +20,99 %
1877 0,81 +0,23 +38,7 %
1876 0,58 +0,22 +60 %
1875 0,37 +0,13 +55,98 %
1874 0,23 +0,08 +56 %
1873 0,15 +0,08 +117,39 %
1872 0,07 +0,01 +11,29 %
1871 0,06 −0,02 −19,48 %
1870 0,08 +0 +0 %
1869 0,08 −0 −1,28 %
1868 0,08 +0,04 +81,4 %
1867 0,04 +0,01 +43,33 %
1866 0,03 +0 +20 %
1865 0,03 +0 +13,64 %
1864 0,02 +0,01 +37,5 %
1863 0,02 +0,01 +60 %
1862 0,01 +0 +0 %
1861 0,01 +0 +0 %
1860 0,01 +0,01
1859 0 +0
1858 0
1855 0
1850 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.