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Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Asia meridional (subregión)

Proporción de combustibles en las importaciones en Asia meridional (subregión) en 2022 — 34,63 %. Desde 1974, el indicador ha aumentado un 20,79 p.p..

2022 34,63 % +7,74 p.p. vs 2021
Puesto mundial —
Máximo del periodo 35,28 %2012
Mínimo del periodo 4,23 %1975

Evolución a lo largo del tiempo

1974–2022 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Asia meridional (subregión), 1974–2022010203040197419791984198919941999200420092014201920221974: 13,84 %1975: 4,23 %1976: 9,69 %1977: 10,36 %1998: 13,91 %1999: 20,94 %2000: 25,89 %2001: 21,81 %2002: 21,94 %2003: 22,01 %2004: 23,46 %2005: 25,42 %2006: 27,04 %2007: 30,69 %2008: 33,91 %2009: 28,81 %2010: 25,85 %2011: 28,8 %2012: 35,28 %2013: 33,49 %2014: 33,5 %2015: 22,49 %2016: 20,55 %2017: 23,09 %2018: 28,04 %2019: 28,61 %2020: 24,79 %2021: 26,89 %2022: 34,63 %
Variación en el periodo: +20,79 p.p. Media anual: 0,43 p.p.

Comparación, 2022

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Asia meridional (subregión)

Asia meridional (subregión) 34,63 %
Mundo 16,22 %
Proporción de combustibles en las importaciones — Asia meridional (subregión), por año Asia meridional (subregión) Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2022 34,63 +7,74 p.p.
2021 26,89 +2,1 p.p.
2020 24,79 −3,82 p.p.
2019 28,61 +0,57 p.p.
2018 28,04 +4,95 p.p.
2017 23,09 +2,53 p.p.
2016 20,55 −1,93 p.p.
2015 22,49 −11,02 p.p.
2014 33,5 +0,01 p.p.
2013 33,49 −1,79 p.p.
2012 35,28 +6,48 p.p.
2011 28,8 +2,95 p.p.
2010 25,85 −2,96 p.p.
2009 28,81 −5,1 p.p.
2008 33,91 +3,22 p.p.
2007 30,69 +3,65 p.p.
2006 27,04 +1,62 p.p.
2005 25,42 +1,96 p.p.
2004 23,46 +1,44 p.p.
2003 22,01 +0,08 p.p.
2002 21,94 +0,12 p.p.
2001 21,81 −4,07 p.p.
2000 25,89 +4,95 p.p.
1999 20,94 +7,02 p.p.
1998 13,91 —
1977 10,36 +0,67 p.p.
1976 9,69 +5,46 p.p.
1975 4,23 −9,61 p.p.
1974 13,84 —

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.

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