Proporción de combustibles en las importaciones en Egipto en 2024 — 17,95 %. Ocupa el puesto 42 en el mundo de un total de 131. Desde 1965, el indicador ha aumentado un 10,59 p.p..
1965–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Egipto
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 17,95 | +2,96 p.p. |
| 2023 | 14,98 | −0,52 p.p. |
| 2022 | 15,5 | +3,42 p.p. |
| 2021 | 12,08 | +2,22 p.p. |
| 2020 | 9,86 | −4,11 p.p. |
| 2019 | 13,97 | −3,21 p.p. |
| 2018 | 17,18 | −0,14 p.p. |
| 2017 | 17,32 | +2,15 p.p. |
| 2016 | 15,17 | −0,52 p.p. |
| 2015 | 15,69 | +1,94 p.p. |
| 2014 | 13,75 | −0,19 p.p. |
| 2013 | 13,94 | −4,75 p.p. |
| 2012 | 18,69 | +3,8 p.p. |
| 2011 | 14,89 | +1,44 p.p. |
| 2010 | 13,45 | +3,59 p.p. |
| 2009 | 9,86 | −0,94 p.p. |
| 2008 | 10,8 | −3,95 p.p. |
| 2007 | 14,75 | −1,6 p.p. |
| 2006 | 16,35 | +2,84 p.p. |
| 2005 | 13,5 | +4,93 p.p. |
| 2004 | 8,57 | +3,4 p.p. |
| 2003 | 5,17 | +1,19 p.p. |
| 2002 | 3,98 | −0,95 p.p. |
| 2001 | 4,92 | −2,66 p.p. |
| 2000 | 7,58 | +1,52 p.p. |
| 1999 | 6,07 | +1,22 p.p. |
| 1998 | 4,85 | +3,04 p.p. |
| 1997 | 1,81 | +0,37 p.p. |
| 1996 | 1,44 | +0,22 p.p. |
| 1995 | 1,22 | −0,21 p.p. |
| 1994 | 1,43 | — |
| 1987 | 2,77 | −0,64 p.p. |
| 1986 | 3,41 | −0,36 p.p. |
| 1985 | 3,78 | −0,72 p.p. |
| 1984 | 4,5 | −1,19 p.p. |
| 1983 | 5,68 | +1,59 p.p. |
| 1982 | 4,09 | +1,09 p.p. |
| 1981 | 3 | +1,91 p.p. |
| 1980 | 1,09 | +0,28 p.p. |
| 1979 | 0,81 | −0,69 p.p. |
| 1978 | 1,5 | −0,77 p.p. |
| 1977 | 2,27 | −3,47 p.p. |
| 1976 | 5,73 | −1,19 p.p. |
| 1975 | 6,93 | +4,13 p.p. |
| 1974 | 2,79 | +0,19 p.p. |
| 1973 | 2,6 | −4,05 p.p. |
| 1972 | 6,65 | −1,03 p.p. |
| 1971 | 7,68 | −1,71 p.p. |
| 1970 | 9,39 | +0,53 p.p. |
| 1969 | 8,86 | +1,02 p.p. |
| 1968 | 7,84 | +0,72 p.p. |
| 1967 | 7,11 | +0,24 p.p. |
| 1966 | 6,88 | −0,48 p.p. |
| 1965 | 7,35 | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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