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Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — BRICS

Proporción de combustibles en las importaciones en los países BRICS en 2024 — 21,73 %. Desde 1974, el indicador ha aumentado un 7,93 p.p..

2024 21,73 % +1,08 p.p. vs 2023
Puesto mundial —
Máximo del periodo 25,59 %1983
Mínimo del periodo 7,5 %1998

Evolución a lo largo del tiempo

1974–2024 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — BRICS, 1974–20240102030197419791984198919941999200420092014201920241974: 13,8 %1975: 9,51 %1976: 13,92 %1977: 15,1 %1978: 18,38 %1979: 23,01 %1980: 25,52 %1981: 25,56 %1983: 25,59 %1984: 18,01 %1985: 13,3 %1992: 10 %1993: 9,31 %1994: 7,82 %1995: 8,71 %1996: 9,04 %1997: 9,36 %1998: 7,5 %1999: 9,16 %2000: 12,64 %2001: 10,45 %2002: 9,96 %2003: 10,24 %2004: 11,71 %2005: 13,35 %2006: 14,51 %2007: 14,2 %2008: 16,93 %2009: 14,31 %2010: 15,02 %2011: 17,12 %2012: 18,89 %2013: 18,03 %2014: 18,01 %2015: 13,24 %2016: 11,93 %2017: 14,4 %2018: 17,46 %2019: 18,03 %2020: 14,46 %2021: 16,04 %2022: 21,45 %2023: 20,64 %2024: 21,73 %
Variación en el periodo: +7,93 p.p. Media anual: 0,16 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: BRICS

BRICS 21,73 %
Mundo 13,08 %
Proporción de combustibles en las importaciones — BRICS, por año BRICS Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 21,73 +1,08 p.p.
2023 20,64 −0,81 p.p.
2022 21,45 +5,41 p.p.
2021 16,04 +1,58 p.p.
2020 14,46 −3,56 p.p.
2019 18,03 +0,56 p.p.
2018 17,46 +3,06 p.p.
2017 14,4 +2,48 p.p.
2016 11,93 −1,31 p.p.
2015 13,24 −4,77 p.p.
2014 18,01 −0,01 p.p.
2013 18,03 −0,87 p.p.
2012 18,89 +1,77 p.p.
2011 17,12 +2,1 p.p.
2010 15,02 +0,71 p.p.
2009 14,31 −2,62 p.p.
2008 16,93 +2,73 p.p.
2007 14,2 −0,31 p.p.
2006 14,51 +1,15 p.p.
2005 13,35 +1,65 p.p.
2004 11,71 +1,47 p.p.
2003 10,24 +0,27 p.p.
2002 9,96 −0,48 p.p.
2001 10,45 −2,19 p.p.
2000 12,64 +3,48 p.p.
1999 9,16 +1,66 p.p.
1998 7,5 −1,86 p.p.
1997 9,36 +0,33 p.p.
1996 9,04 +0,33 p.p.
1995 8,71 +0,89 p.p.
1994 7,82 −1,49 p.p.
1993 9,31 −0,69 p.p.
1992 10 —
1985 13,3 −4,72 p.p.
1984 18,01 −7,58 p.p.
1983 25,59 —
1981 25,56 +0,04 p.p.
1980 25,52 +2,52 p.p.
1979 23,01 +4,63 p.p.
1978 18,38 +3,28 p.p.
1977 15,1 +1,18 p.p.
1976 13,92 +4,4 p.p.
1975 9,51 −4,29 p.p.
1974 13,8 —

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.

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