Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — BRICS

Emisiones de CO₂ del petróleo en los países BRICS en 2024 — 3.792,03 Mt. Desde 1901, el indicador ha aumentado un 16.879,5 %.

2024 3.792,03 Mt +0,61 % vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 3.792,03 Mt2024
Mínimo del periodo 18 Mt1905

Evolución a lo largo del tiempo

1901–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — BRICS, 1901–202401.0002.0003.0004.00019011914192719401953196619791992200520181901: 22,33 Mt1904: 21,91 Mt1907: 21,48 Mt1910: 23,71 Mt1913: 23,87 Mt1916: 28,98 Mt1919: 21,44 Mt1922: 27,25 Mt1925: 35,53 Mt1928: 43,09 Mt1931: 72,5 Mt1934: 84,58 Mt1937: 107,4 Mt1940: 110,73 Mt1943: 103,51 Mt1946: 104,36 Mt1949: 94,56 Mt1952: 135,14 Mt1955: 199,16 Mt1958: 289,2 Mt1961: 376,4 Mt1964: 473,74 Mt1967: 585,24 Mt1970: 795,81 Mt1973: 1.065,75 Mt1976: 1.298,58 Mt1979: 1.508,28 Mt1982: 1.522,2 Mt1985: 1.584,24 Mt1988: 1.607,71 Mt1991: 1.821,35 Mt1994: 1.535,51 Mt1997: 1.718,1 Mt2000: 1.966,73 Mt2003: 2.042,21 Mt2006: 2.317,29 Mt2009: 2.531,73 Mt2012: 2.925,97 Mt2015: 3.207,5 Mt2018: 3.407,03 Mt2021: 3.394,42 Mt2024: 3.792,03 Mt
Variación en el periodo: +3.769,7 (+16.879,49 %) Tasa media anual: 4,26 %

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: BRICS

BRICS 3.792,03 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — BRICS, por año BRICS Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 3.792,03 +23,04 +0,61 %
2023 3.768,99 +253,09 +7,2 %
2022 3.515,9 +121,47 +3,58 %
2021 3.394,42 +64,68 +1,94 %
2020 3.329,75 −176,32 −5,03 %
2019 3.506,07 +99,03 +2,91 %
2018 3.407,03 +35,7 +1,06 %
2017 3.371,33 +130,04 +4,01 %
2016 3.241,29 +33,79 +1,05 %
2015 3.207,5 +104,25 +3,36 %
2014 3.103,26 +73,76 +2,43 %
2013 3.029,49 +103,53 +3,54 %
2012 2.925,97 +138,3 +4,96 %
2011 2.787,67 +108,21 +4,04 %
2010 2.679,46 +147,73 +5,84 %
2009 2.531,73 +46,41 +1,87 %
2008 2.485,32 +98,36 +4,12 %
2007 2.386,96 +69,68 +3,01 %
2006 2.317,29 +97,94 +4,41 %
2005 2.219,35 +2,51 +0,11 %
2004 2.216,84 +174,64 +8,55 %
2003 2.042,21 +100,96 +5,2 %
2002 1.941,25 −53,87 −2,7 %
2001 1.995,11 +28,38 +1,44 %
2000 1.966,73 +60,36 +3,17 %
1999 1.906,37 +129,03 +7,26 %
1998 1.777,34 +59,25 +3,45 %
1997 1.718,1 +67,19 +4,07 %
1996 1.650,91 +66,87 +4,22 %
1995 1.584,03 +48,53 +3,16 %
1994 1.535,51 −71,94 −4,48 %
1993 1.607,45 −27,29 −1,67 %
1992 1.634,74 −186,61 −10,25 %
1991 1.821,35 +6,42 +0,35 %
1990 1.814,93 +149,01 +8,94 %
1989 1.665,92 +58,21 +3,62 %
1988 1.607,71 +60,78 +3,93 %
1987 1.546,93 −67,36 −4,17 %
1986 1.614,3 +30,05 +1,9 %
1985 1.584,24 +52,25 +3,41 %
1984 1.531,99 −8,64 −0,56 %
1983 1.540,62 +18,43 +1,21 %
1982 1.522,2 +33,88 +2,28 %
1981 1.488,31 −7,69 −0,51 %
1980 1.496 −12,28 −0,81 %
1979 1.508,28 +33,4 +2,26 %
1978 1.474,88 +98,95 +7,19 %
1977 1.375,94 +77,36 +5,96 %
1976 1.298,58 +71,43 +5,82 %
1975 1.227,15 +76,15 +6,62 %
1974 1.151 +85,25 +8 %
1973 1.065,75 +102,57 +10,65 %
1972 963,18 +77,45 +8,74 %
1971 885,73 +89,93 +11,3 %
1970 795,81 +90,92 +12,9 %
1969 704,89 +57,97 +8,96 %
1968 646,92 +61,68 +10,54 %
1967 585,24 +33,27 +6,03 %
1966 551,97 +45,96 +9,08 %
1965 506,01 +32,27 +6,81 %
1964 473,74 +33,3 +7,56 %
1963 440,44 +32,58 +7,99 %
1962 407,86 +31,45 +8,36 %
1961 376,4 +25,21 +7,18 %
1960 351,2 +37,86 +12,08 %
1959 313,34 +24,14 +8,35 %
1958 289,2 +31,25 +12,11 %
1957 257,95 +24,11 +10,31 %
1956 233,84 +34,68 +17,41 %
1955 199,16 +36,67 +22,57 %
1954 162,49 +17,06 +11,73 %
1953 145,43 +10,29 +7,61 %
1952 135,14 +13,82 +11,39 %
1951 121,33 +6,11 +5,31 %
1950 115,21 +20,65 +21,84 %
1949 94,56 −54,55 −36,58 %
1948 149,11 +30,31 +25,51 %
1947 118,8 +14,45 +13,84 %
1946 104,36 +10,36 +11,02 %
1945 94 −28,81 −23,46 %
1944 122,81 +19,31 +18,65 %
1943 103,51 +2,61 +2,59 %
1942 100,9 −5,51 −5,18 %
1941 106,41 −4,32 −3,9 %
1940 110,73 −1,66 −1,48 %
1939 112,39 +0,18 +0,16 %
1938 112,21 +4,8 +4,47 %
1937 107,4 +11,65 +12,17 %
1936 95,75 +8,19 +9,36 %
1935 87,55 +2,97 +3,52 %
1934 84,58 +8,09 +10,58 %
1933 76,49 +3,52 +4,82 %
1932 72,97 +0,47 +0,65 %
1931 72,5 +6,35 +9,6 %
1930 66,15 +16,95 +34,46 %
1929 49,2 +6,11 +14,18 %
1928 43,09 −0,74 −1,7 %
1927 43,83 +5,75 +15,1 %
1926 38,08 +2,55 +7,18 %
1925 35,53 +1,71 +5,04 %
1924 33,83 +2,4 +7,64 %
1923 31,42 +4,18 +15,33 %
1922 27,25 +3,49 +14,7 %
1921 23,75 +1,96 +9,01 %
1920 21,79 +0,36 +1,66 %
1919 21,44 +2,77 +14,85 %
1918 18,66 −9,01 −32,55 %
1917 27,67 −1,31 −4,51 %
1916 28,98 +2,33 +8,76 %
1915 26,64 +2,05 +8,35 %
1914 24,59 +0,72 +3,01 %
1913 23,87 +0,61 +2,61 %
1912 23,26 −0,26 −1,1 %
1911 23,52 −0,19 −0,81 %
1910 23,71 −0,4 −1,64 %
1909 24,11 +2,17 +9,88 %
1908 21,94 +0,46 +2,13 %
1907 21,48 +1,39 +6,91 %
1906 20,1 +2,1 +11,66 %
1905 18 −3,91 −17,86 %
1904 21,91 +1,41 +6,87 %
1903 20,5 −0,07 −0,35 %
1902 20,57 −1,76 −7,89 %
1901 22,33

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.