Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — India

Proporción de combustibles en las exportaciones en India en 2024 — 17,09 %. Ocupa el puesto 29 en el mundo de un total de 127. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 16,12 p.p..

2024 17,09 % −3,61 p.p. vs 2023
Puesto mundial 29de 127
Máximo del periodo 21,75 %2022
Mínimo del periodo 0,25 %1999

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2024 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — India, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 0,98 %1964: 1,35 %1966: 1,17 %1968: 0,9 %1970: 0,83 %1972: 0,65 %1974: 0,67 %1976: 0,66 %1978: 0,39 %1980: 0,43 %1982: 14,81 %1984: 15,57 %1986: 3,36 %1988: 2,57 %1990: 2,93 %1992: 2,83 %1994: 1,95 %1996: 1,55 %1998: 0,43 %2000: 3,41 %2002: 4,65 %2004: 8,07 %2006: 14,85 %2008: 18,06 %2010: 17,23 %2012: 18,78 %2014: 19,63 %2016: 10,64 %2018: 15,07 %2020: 10,03 %2022: 21,75 %2024: 17,09 %
Variación en el periodo: +16,12 p.p. Media anual: 0,26 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: India

India 17,09 %
Mundo 10,69 %
Asia meridional 16,56 %
Proporción de combustibles en las exportaciones — India, por año India Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 17,09 −3,61 p.p.
2023 20,71 −1,05 p.p.
2022 21,75 +7,47 p.p.
2021 14,28 +4,25 p.p.
2020 10,03 −3,75 p.p.
2019 13,78 −1,29 p.p.
2018 15,07 +2,88 p.p.
2017 12,19 +1,54 p.p.
2016 10,64 −1,23 p.p.
2015 11,87 −7,76 p.p.
2014 19,63 −1,03 p.p.
2013 20,67 +1,89 p.p.
2012 18,78 +0,02 p.p.
2011 18,76 +1,53 p.p.
2010 17,23 +3,64 p.p.
2009 13,59 −4,48 p.p.
2008 18,06 +1,88 p.p.
2007 16,19 +1,34 p.p.
2006 14,85 +4,39 p.p.
2005 10,46 +2,39 p.p.
2004 8,07 +1,97 p.p.
2003 6,1 +1,45 p.p.
2002 4,65 −0,25 p.p.
2001 4,89 +1,49 p.p.
2000 3,41 +3,16 p.p.
1999 0,25 −0,18 p.p.
1998 0,43 −0,71 p.p.
1997 1,14 −0,41 p.p.
1996 1,55 −0,11 p.p.
1995 1,66 −0,29 p.p.
1994 1,95 −0,28 p.p.
1993 2,23 −0,6 p.p.
1992 2,83 +0,47 p.p.
1991 2,37 −0,56 p.p.
1990 2,93 +0,28 p.p.
1989 2,64 +0,07 p.p.
1988 2,57 −1,64 p.p.
1987 4,21 +0,85 p.p.
1986 3,36 −2,68 p.p.
1985 6,04 −9,54 p.p.
1984 15,57 −0,75 p.p.
1983 16,33 +1,51 p.p.
1982 14,81 +14,39 p.p.
1981 0,43 −0 p.p.
1980 0,43 +0,15 p.p.
1979 0,28 −0,11 p.p.
1978 0,39 −0,18 p.p.
1977 0,56 −0,1 p.p.
1976 0,66 −0,23 p.p.
1975 0,89 +0,22 p.p.
1974 0,67 −0,67 p.p.
1973 1,34 +0,69 p.p.
1972 0,65 +0,11 p.p.
1971 0,54 −0,3 p.p.
1970 0,83 +0,06 p.p.
1969 0,78 −0,13 p.p.
1968 0,9 +0,07 p.p.
1967 0,84 −0,34 p.p.
1966 1,17 −0,02 p.p.
1965 1,19 −0,16 p.p.
1964 1,35 +0,34 p.p.
1963 1,02 +0,04 p.p.
1962 0,98

Asia meridional, 2024

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.