Salidas de aeronaves — todos los países

Salidas de aeronaves — África central

Salidas de aeronaves en África central en 2023 — 36.660 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 6 %.

2023 36.660 salidas +19,87 % vs 2022
Puesto mundial
Máximo del periodo 70.580 salidas2016
Mínimo del periodo 13.256 salidas2020

Evolución a lo largo del tiempo

1970–2023 · salidas

Salidas de aeronaves — África central, 1970–2023020.00040.00060.00080.00019701976198219881994200020062012201820231970: 34.600 salidas1971: 33.600 salidas1972: 32.300 salidas1973: 35.600 salidas1974: 34.400 salidas1975: 46.100 salidas1976: 46.400 salidas1977: 52.300 salidas1978: 50.300 salidas1979: 60.700 salidas1980: 58.400 salidas1981: 59.900 salidas1982: 57.000 salidas1983: 64.300 salidas1984: 51.600 salidas1985: 51.000 salidas1986: 48.300 salidas1987: 46.400 salidas1988: 45.400 salidas1989: 43.900 salidas1990: 39.700 salidas1991: 41.000 salidas1992: 33.400 salidas1993: 32.400 salidas1994: 36.900 salidas1995: 33.800 salidas1996: 28.700 salidas1997: 38.700 salidas1998: 39.100 salidas1999: 27.900 salidas2000: 27.852 salidas2001: 34.951 salidas2010: 31.693 salidas2011: 29.224 salidas2012: 40.220 salidas2013: 63.204 salidas2014: 55.524 salidas2015: 67.668 salidas2016: 70.580 salidas2018: 41.171 salidas2019: 36.397 salidas2020: 13.256 salidas2021: 17.387 salidas2022: 30.584 salidas2023: 36.660 salidas
Variación en el periodo: +2.060 (+5,95 %) Tasa media anual: 0,11 %

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: África central

África central 36.660 salidas
Mundo 34,76 M salidas
Salidas de aeronaves — África central, por año África central Todos los países CSV XLSX
Año salidas Variación Variación, %
2023 36.660 +6.076 +19,87 %
2022 30.584 +13.197 +75,9 %
2021 17.387 +4.131 +31,17 %
2020 13.256 −23.141 −63,58 %
2019 36.397 −4.774 −11,6 %
2018 41.171
2016 70.580 +2.912 +4,3 %
2015 67.668 +12.144 +21,87 %
2014 55.524 −7.680 −12,15 %
2013 63.204 +22.984 +57,15 %
2012 40.220 +10.996 +37,63 %
2011 29.224 −2.469 −7,79 %
2010 31.693
2001 34.951 +7.099 +25,49 %
2000 27.852 −48 −0,17 %
1999 27.900 −11.200 −28,64 %
1998 39.100 +400 +1,03 %
1997 38.700 +10.000 +34,84 %
1996 28.700 −5.100 −15,09 %
1995 33.800 −3.100 −8,4 %
1994 36.900 +4.500 +13,89 %
1993 32.400 −1.000 −2,99 %
1992 33.400 −7.600 −18,54 %
1991 41.000 +1.300 +3,27 %
1990 39.700 −4.200 −9,57 %
1989 43.900 −1.500 −3,3 %
1988 45.400 −1.000 −2,16 %
1987 46.400 −1.900 −3,93 %
1986 48.300 −2.700 −5,29 %
1985 51.000 −600 −1,16 %
1984 51.600 −12.700 −19,75 %
1983 64.300 +7.300 +12,81 %
1982 57.000 −2.900 −4,84 %
1981 59.900 +1.500 +2,57 %
1980 58.400 −2.300 −3,79 %
1979 60.700 +10.400 +20,68 %
1978 50.300 −2.000 −3,82 %
1977 52.300 +5.900 +12,72 %
1976 46.400 +300 +0,65 %
1975 46.100 +11.700 +34,01 %
1974 34.400 −1.200 −3,37 %
1973 35.600 +3.300 +10,22 %
1972 32.300 −1.300 −3,87 %
1971 33.600 −1.000 −2,89 %
1970 34.600

Sobre el indicador

Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.