Tráfico de pasajeros por ferrocarril — todos los países

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Armenia

Tráfico de pasajeros por ferrocarril en Armenia en 2017 — 55 mill. pas.-km. Ocupa el puesto 68 en el mundo de un total de 75. Desde 1997, el indicador ha disminuido un 34,5 %.

2017 55 mill. pas.-km +10 % vs 2016
Puesto mundial 68de 75
Máximo del periodo 84 mill. pas.-km1997
Mínimo del periodo 24 mill. pas.-km2007

Evolución a lo largo del tiempo

1997–2017 · millones de pasajeros-kilómetro

Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Armenia, 1997–20170255075100199719992001200320052007200920112013201520171997: 84 mill. pas.-km1998: 52 mill. pas.-km1999: 46 mill. pas.-km2000: 47 mill. pas.-km2001: 47 mill. pas.-km2002: 48 mill. pas.-km2003: 41 mill. pas.-km2004: 30 mill. pas.-km2005: 27 mill. pas.-km2006: 28 mill. pas.-km2007: 24 mill. pas.-km2008: 24 mill. pas.-km2009: 35 mill. pas.-km2010: 50 mill. pas.-km2011: 49 mill. pas.-km2012: 53 mill. pas.-km2013: 55 mill. pas.-km2014: 52 mill. pas.-km2015: 44 mill. pas.-km2016: 50 mill. pas.-km2017: 55 mill. pas.-km
Variación en el periodo: −29 (−34,52 %) Tasa media anual: -2,1 %

Comparación, 2017

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Armenia

Armenia 55 mill. pas.-km
Europa y Asia central 4.283 mill. pas.-km
Tráfico de pasajeros por ferrocarril — Armenia, por año Armenia Todos los países CSV XLSX
Año mill. pas.-km Variación Variación, %
2017 55 +5 +10 %
2016 50 +6 +13,64 %
2015 44 −8 −15,38 %
2014 52 −3 −5,45 %
2013 55 +2 +3,77 %
2012 53 +4 +8,16 %
2011 49 −1 −2 %
2010 50 +15 +42,86 %
2009 35 +11 +45,83 %
2008 24 +0 +0 %
2007 24 −4 −14,29 %
2006 28 +1 +3,7 %
2005 27 −3 −10 %
2004 30 −11 −26,83 %
2003 41 −7 −14,58 %
2002 48 +1 +2,13 %
2001 47 +0 +0 %
2000 47 +1 +2,17 %
1999 46 −6 −11,54 %
1998 52 −32 −38,1 %
1997 84

Asia occidental, 2017

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Tráfico de pasajeros del transporte ferroviario en millones de pasajeros-kilómetro: el número de pasajeros transportados multiplicado por la distancia del viaje. El indicador depende tanto de la densidad de población como de la geografía: los valores más altos los presentan los países con grandes distancias y con un servicio de alta velocidad desarrollado.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.