Tráfico de mercancías por ferrocarril — todos los países

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Europa septentrional

Tráfico de mercancías por ferrocarril en Europa septentrional en 2018 — 95.164 mill. t-km. Desde 1995, el indicador ha aumentado un 41,9 %.

2018 95.164 mill. t-km +7,03 % vs 2017
Puesto mundial
Máximo del periodo 102.295 mill. t-km2011
Mínimo del periodo 67.041 mill. t-km1995

Evolución a lo largo del tiempo

1995–2018 · millones de toneladas-kilómetro

Tráfico de mercancías por ferrocarril — Europa septentrional, 1995–201860.00070.00080.00090.000100.000110.0001995199820012004200720102013201620181995: 67.041 mill. t-km1996: 71.627 mill. t-km1997: 78.085 mill. t-km1998: 78.155 mill. t-km1999: 78.528 mill. t-km2000: 82.986 mill. t-km2001: 83.491 mill. t-km2002: 85.997 mill. t-km2003: 93.053 mill. t-km2004: 97.232 mill. t-km2005: 101.102 mill. t-km2006: 100.838 mill. t-km2007: 101.472 mill. t-km2008: 100.638 mill. t-km2009: 90.260 mill. t-km2010: 94.868 mill. t-km2011: 102.295 mill. t-km2012: 99.904 mill. t-km2013: 96.499 mill. t-km2014: 96.274 mill. t-km2015: 90.895 mill. t-km2016: 86.415 mill. t-km2017: 88.913 mill. t-km2018: 95.164 mill. t-km
Variación en el periodo: +28.123 (+41,95 %) Tasa media anual: 1,53 %
Tráfico de mercancías por ferrocarril — Europa septentrional, por año Europa septentrional Todos los países CSV XLSX
Año mill. t-km Variación Variación, %
2018 95.164 +6.251 +7,03 %
2017 88.913 +2.498 +2,89 %
2016 86.415 −4.480 −4,93 %
2015 90.895 −5.379 −5,59 %
2014 96.274 −225 −0,23 %
2013 96.499 −3.404 −3,41 %
2012 99.904 −2.391 −2,34 %
2011 102.295 +7.426 +7,83 %
2010 94.868 +4.608 +5,11 %
2009 90.260 −10.377 −10,31 %
2008 100.638 −834 −0,82 %
2007 101.472 +635 +0,63 %
2006 100.838 −264 −0,26 %
2005 101.102 +3.870 +3,98 %
2004 97.232 +4.179 +4,49 %
2003 93.053 +7.056 +8,21 %
2002 85.997 +2.506 +3 %
2001 83.491 +505 +0,61 %
2000 82.986 +4.457 +5,68 %
1999 78.528 +373 +0,48 %
1998 78.155 +70 +0,09 %
1997 78.085 +6.458 +9,02 %
1996 71.627 +4.586 +6,84 %
1995 67.041

Sobre el indicador

Tráfico de mercancías del transporte ferroviario en millones de toneladas-kilómetro: la masa de las mercancías transportadas multiplicada por la distancia del trayecto. Los valores más altos corresponden a los países de gran extensión y con una extracción de materias primas a gran escala, donde el ferrocarril sigue siendo la forma más económica de mover grandes volúmenes a larga distancia.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.