Carga aérea en Vanuatu en 2023 — 30,3 mill. t-km. Ocupa el puesto 75 en el mundo de un total de 137. Desde 1985, el indicador ha aumentado un 30.171,6 %.
1985–2023 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Vanuatu
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 30,3 | +12,9 | +74,64 % |
| 2022 | 17,3 | +16,9 | +3.870,57 % |
| 2021 | 0,4 | −0,1 | −15,74 % |
| 2020 | 0,5 | −1,6 | −75,44 % |
| 2019 | 2,1 | +0,4 | +26,87 % |
| 2018 | 1,7 | +0 | +2,15 % |
| 2017 | 1,6 | +0,4 | +34,41 % |
| 2016 | 1,2 | −0,4 | −26,86 % |
| 2015 | 1,7 | −0,3 | −17,06 % |
| 2014 | 2 | +0,1 | +3,13 % |
| 2013 | 1,9 | +0 | +1,41 % |
| 2012 | 1,9 | +0,2 | +10,34 % |
| 2011 | 1,7 | +1,6 | +878,86 % |
| 2010 | 0,2 | −1,4 | −89,05 % |
| 2009 | 1,6 | −0,2 | −13,23 % |
| 2008 | 1,9 | −0,1 | −5,39 % |
| 2007 | 2 | +0,1 | +5,98 % |
| 2006 | 1,9 | +0,1 | +3,98 % |
| 2005 | 1,8 | +0,1 | +3 % |
| 2004 | 1,7 | +0,3 | +17,03 % |
| 2003 | 1,5 | −0,6 | −29,79 % |
| 2002 | 2,1 | +0,2 | +11,01 % |
| 2001 | 1,9 | +0,1 | +4 % |
| 2000 | 1,8 | −0,1 | −3,89 % |
| 1999 | 1,9 | −0,7 | −26,92 % |
| 1998 | 2,6 | +1,4 | +116,67 % |
| 1997 | 1,2 | +0 | +0 % |
| 1996 | 1,2 | +0 | +0 % |
| 1995 | 1,2 | −0,2 | −14,29 % |
| 1994 | 1,4 | +0,3 | +27,27 % |
| 1993 | 1,1 | +0 | +0 % |
| 1992 | 1,1 | +0,1 | +10 % |
| 1991 | 1 | +0,9 | +900 % |
| 1990 | 0,1 | +0 | +0 % |
| 1989 | 0,1 | +0 | +0 % |
| 1988 | 0,1 | +0 | +0 % |
| 1987 | 0,1 | +0 | +0 % |
| 1986 | 0,1 | +0 | +0 % |
| 1985 | 0,1 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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