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Carga aérea — todos los países

Carga aérea — G20

Carga aérea en los países del G20 en 2023 — 131.553,8 mill. t-km. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 1.481,5 %.

2023 131.553,8 mill. t-km +0,49 % vs 2022
Puesto mundial —
Máximo del periodo 138.602,1 mill. t-km2021
Mínimo del periodo 8.318,3 mill. t-km1970

Evolución a lo largo del tiempo

1970–2023 · millones de toneladas-kilómetro

Carga aérea — G20, 1970–2023050.000100.000150.00019701976198219881994200020062012201820231970: 8.318,3 mill. t-km1971: 9.052 mill. t-km1972: 10.503,3 mill. t-km1973: 12.347,6 mill. t-km1974: 13.105,5 mill. t-km1975: 13.230,6 mill. t-km1976: 14.610,3 mill. t-km1977: 16.032,7 mill. t-km1978: 17.621,3 mill. t-km1979: 19.057,3 mill. t-km1980: 19.921,2 mill. t-km1981: 20.853,9 mill. t-km1982: 21.226 mill. t-km1983: 23.859 mill. t-km1984: 27.226,6 mill. t-km1985: 27.352,5 mill. t-km1986: 30.193,9 mill. t-km1987: 34.156,9 mill. t-km1988: 37.987 mill. t-km1989: 40.964,3 mill. t-km1990: 42.182,6 mill. t-km1991: 42.015,4 mill. t-km1992: 45.592,2 mill. t-km1993: 50.273,5 mill. t-km1994: 57.417,4 mill. t-km1995: 61.026 mill. t-km1996: 65.844,8 mill. t-km1997: 71.942,2 mill. t-km1998: 69.485,1 mill. t-km1999: 74.392,3 mill. t-km2000: 79.687,8 mill. t-km2001: 73.521,3 mill. t-km2002: 78.328 mill. t-km2003: 82.998,4 mill. t-km2004: 92.383,7 mill. t-km2005: 92.914,9 mill. t-km2006: 97.735,1 mill. t-km2007: 103.122,7 mill. t-km2008: 102.377,6 mill. t-km2009: 110.462,6 mill. t-km2010: 113.251,8 mill. t-km2011: 112.703,9 mill. t-km2012: 111.432,6 mill. t-km2013: 108.962 mill. t-km2014: 113.059,7 mill. t-km2015: 113.469,5 mill. t-km2016: 118.294,1 mill. t-km2017: 131.226,6 mill. t-km2018: 135.318,7 mill. t-km2019: 133.698,2 mill. t-km2020: 115.701,2 mill. t-km2021: 138.602,1 mill. t-km2022: 130.909 mill. t-km2023: 131.553,8 mill. t-km
Variación en el periodo: +123.235,5 (+1.481,5 %) Tasa media anual: 5,35 %

Comparación, 2023

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: G20

G20 131.553,8 mill. t-km
Mundo 213.781,7 mill. t-km
Carga aérea — G20, por año G20 Todos los países CSV XLSX
Año mill. t-km Variación Variación, %
2023 131.553,8 +644,8 +0,49 %
2022 130.909 −7.693,2 −5,55 %
2021 138.602,1 +22.900,9 +19,79 %
2020 115.701,2 −17.997 −13,46 %
2019 133.698,2 −1.620,6 −1,2 %
2018 135.318,7 +4.092,1 +3,12 %
2017 131.226,6 +12.932,6 +10,93 %
2016 118.294,1 +4.824,6 +4,25 %
2015 113.469,5 +409,8 +0,36 %
2014 113.059,7 +4.097,7 +3,76 %
2013 108.962 −2.470,6 −2,22 %
2012 111.432,6 −1.271,3 −1,13 %
2011 112.703,9 −548 −0,48 %
2010 113.251,8 +2.789,3 +2,53 %
2009 110.462,6 +8.084,9 +7,9 %
2008 102.377,6 −745 −0,72 %
2007 103.122,7 +5.387,6 +5,51 %
2006 97.735,1 +4.820,2 +5,19 %
2005 92.914,9 +531,2 +0,58 %
2004 92.383,7 +9.385,2 +11,31 %
2003 82.998,4 +4.670,4 +5,96 %
2002 78.328 +4.806,8 +6,54 %
2001 73.521,3 −6.166,5 −7,74 %
2000 79.687,8 +5.295,5 +7,12 %
1999 74.392,3 +4.907,2 +7,06 %
1998 69.485,1 −2.457,1 −3,42 %
1997 71.942,2 +6.097,4 +9,26 %
1996 65.844,8 +4.818,8 +7,9 %
1995 61.026 +3.608,6 +6,28 %
1994 57.417,4 +7.143,9 +14,21 %
1993 50.273,5 +4.681,3 +10,27 %
1992 45.592,2 +3.576,8 +8,51 %
1991 42.015,4 −167,2 −0,4 %
1990 42.182,6 +1.218,3 +2,97 %
1989 40.964,3 +2.977,3 +7,84 %
1988 37.987 +3.830,1 +11,21 %
1987 34.156,9 +3.963 +13,13 %
1986 30.193,9 +2.841,4 +10,39 %
1985 27.352,5 +125,9 +0,46 %
1984 27.226,6 +3.367,6 +14,11 %
1983 23.859 +2.633 +12,4 %
1982 21.226 +372,1 +1,78 %
1981 20.853,9 +932,7 +4,68 %
1980 19.921,2 +863,9 +4,53 %
1979 19.057,3 +1.436 +8,15 %
1978 17.621,3 +1.588,6 +9,91 %
1977 16.032,7 +1.422,4 +9,74 %
1976 14.610,3 +1.379,7 +10,43 %
1975 13.230,6 +125,1 +0,95 %
1974 13.105,5 +757,9 +6,14 %
1973 12.347,6 +1.844,3 +17,56 %
1972 10.503,3 +1.451,3 +16,03 %
1971 9.052 +733,7 +8,82 %
1970 8.318,3 — —

Sobre el indicador

Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.

Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.

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