Emisiones de CO₂ del petróleo — todos los países

Emisiones de CO₂ del petróleo — Zona del euro

Emisiones de CO₂ del petróleo en la zona del euro en 2024 — 973,37 Mt. Desde 1867, el indicador ha aumentado un 260.856 %.

2024 973,37 Mt −0,11 % vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 1.628,41 Mt1979
Mínimo del periodo 0,37 Mt1867

Evolución a lo largo del tiempo

1867–2024 · millones de toneladas

Emisiones de CO₂ del petróleo — Zona del euro, 1867–202405001.0001.5002.000186718831899191519311947196319791995201120241867: 0,37 Mt1870: 0,65 Mt1873: 1,03 Mt1876: 1,41 Mt1879: 1,72 Mt1882: 2,42 Mt1885: 3,45 Mt1888: 3,76 Mt1891: 4,49 Mt1894: 5,06 Mt1897: 5,61 Mt1900: 6 Mt1903: 5,96 Mt1906: 5,96 Mt1909: 6,41 Mt1912: 7,01 Mt1915: 3,3 Mt1918: 1,98 Mt1921: 3,72 Mt1924: 10,55 Mt1927: 10,22 Mt1930: 16,28 Mt1933: 23,69 Mt1936: 35,74 Mt1939: 33,27 Mt1942: 11,17 Mt1945: 10,67 Mt1948: 72,21 Mt1951: 111,5 Mt1954: 163,82 Mt1957: 246,84 Mt1960: 363,32 Mt1963: 573,93 Mt1966: 846,23 Mt1969: 1.121,33 Mt1972: 1.479,44 Mt1975: 1.444,43 Mt1978: 1.605,11 Mt1981: 1.418,14 Mt1984: 1.270,11 Mt1987: 1.299,01 Mt1990: 1.286,9 Mt1993: 1.312,74 Mt1996: 1.346,87 Mt1999: 1.361,19 Mt2002: 1.357,67 Mt2005: 1.348,59 Mt2008: 1.269,3 Mt2011: 1.124,71 Mt2014: 1.044,66 Mt2017: 1.060,76 Mt2020: 935,68 Mt2023: 974,4 Mt2024: 973,37 Mt
Variación en el periodo: +972,99 (+260.856,03 %) Tasa media anual: 5,14 %

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Zona del euro

Zona del euro 973,37 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emisiones de CO₂ del petróleo — Zona del euro, por año Zona del euro Todos los países CSV XLSX
Año Mt Variación Variación, %
2024 973,37 −1,03 −0,11 %
2023 974,4 −30,06 −2,99 %
2022 1.004,45 +30,89 +3,17 %
2021 973,56 +37,88 +4,05 %
2020 935,68 −110,36 −10,55 %
2019 1.046,04 −4,51 −0,43 %
2018 1.050,56 −10,2 −0,96 %
2017 1.060,76 −8,03 −0,75 %
2016 1.068,79 −2,1 −0,2 %
2015 1.070,89 +26,22 +2,51 %
2014 1.044,66 −20,02 −1,88 %
2013 1.064,68 −20,28 −1,87 %
2012 1.084,96 −39,75 −3,53 %
2011 1.124,71 −47,13 −4,02 %
2010 1.171,84 −25,4 −2,12 %
2009 1.197,24 −72,06 −5,68 %
2008 1.269,3 −2,64 −0,21 %
2007 1.271,94 −67,55 −5,04 %
2006 1.339,5 −9,1 −0,67 %
2005 1.348,59 +3,82 +0,28 %
2004 1.344,77 −13,3 −0,98 %
2003 1.358,07 +0,4 +0,03 %
2002 1.357,67 −7,34 −0,54 %
2001 1.365,01 +34,17 +2,57 %
2000 1.330,85 −30,35 −2,23 %
1999 1.361,19 −10,5 −0,77 %
1998 1.371,7 +32,7 +2,44 %
1997 1.338,99 −7,88 −0,59 %
1996 1.346,87 +26,47 +2 %
1995 1.320,41 +16,75 +1,28 %
1994 1.303,66 −9,08 −0,69 %
1993 1.312,74 −6,84 −0,52 %
1992 1.319,58 +0,25 +0,02 %
1991 1.319,33 +32,44 +2,52 %
1990 1.286,9 −21,24 −1,62 %
1989 1.308,13 +2,27 +0,17 %
1988 1.305,86 +6,85 +0,53 %
1987 1.299,01 +1,12 +0,09 %
1986 1.297,9 +30,26 +2,39 %
1985 1.267,64 −2,47 −0,19 %
1984 1.270,11 −34,07 −2,61 %
1983 1.304,19 −48,47 −3,58 %
1982 1.352,66 −65,48 −4,62 %
1981 1.418,14 −143,73 −9,2 %
1980 1.561,86 −66,54 −4,09 %
1979 1.628,41 +23,3 +1,45 %
1978 1.605,11 +71,07 +4,63 %
1977 1.534,04 −39,22 −2,49 %
1976 1.573,26 +128,83 +8,92 %
1975 1.444,43 −68,95 −4,56 %
1974 1.513,37 −72 −4,54 %
1973 1.585,37 +105,94 +7,16 %
1972 1.479,44 +111,04 +8,11 %
1971 1.368,4 +90,91 +7,12 %
1970 1.277,48 +156,15 +13,93 %
1969 1.121,33 +100,15 +9,81 %
1968 1.021,18 +101,83 +11,08 %
1967 919,36 +73,12 +8,64 %
1966 846,23 +93,91 +12,48 %
1965 752,32 +79,1 +11,75 %
1964 673,22 +99,3 +17,3 %
1963 573,93 +81,65 +16,59 %
1962 492,28 +79,71 +19,32 %
1961 412,57 +49,25 +13,56 %
1960 363,32 +55,5 +18,03 %
1959 307,82 +32,43 +11,78 %
1958 275,4 +28,55 +11,57 %
1957 246,84 +22,06 +9,81 %
1956 224,79 +31,7 +16,42 %
1955 193,08 +29,27 +17,87 %
1954 163,82 +27,3 +20 %
1953 136,52 +13,31 +10,8 %
1952 123,21 +11,71 +10,5 %
1951 111,5 +18,31 +19,65 %
1950 93,19 +11,5 +14,08 %
1949 81,69 +9,48 +13,13 %
1948 72,21 +21,07 +41,21 %
1947 51,14 +30,09 +142,97 %
1946 21,05 +10,37 +97,19 %
1945 10,67 −1,41 −11,7 %
1944 12,09 +1,86 +18,15 %
1943 10,23 −0,93 −8,37 %
1942 11,17 −1,15 −9,35 %
1941 12,32 −13,37 −52,05 %
1940 25,69 −7,58 −22,79 %
1939 33,27 −8,85 −21,02 %
1938 42,12 +2,75 +6,99 %
1937 39,37 +3,63 +10,14 %
1936 35,74 +1,23 +3,57 %
1935 34,51 +5,7 +19,79 %
1934 28,81 +5,12 +21,61 %
1933 23,69 +5,46 +29,95 %
1932 18,23 +1,28 +7,56 %
1931 16,95 +0,67 +4,09 %
1930 16,28 +3,19 +24,37 %
1929 13,09 +1,24 +10,47 %
1928 11,85 +1,63 +15,97 %
1927 10,22 −5,02 −32,93 %
1926 15,24 −6,45 −29,74 %
1925 21,69 +11,14 +105,58 %
1924 10,55 +2,5 +31,11 %
1923 8,05 +2,04 +33,85 %
1922 6,01 +2,29 +61,63 %
1921 3,72 −0,29 −7,16 %
1920 4,01 +0,58 +16,83 %
1919 3,43 +1,45 +73,36 %
1918 1,98 −1,16 −36,87 %
1917 3,13 −0,33 −9,56 %
1916 3,46 +0,17 +5 %
1915 3,3 −0,53 −13,75 %
1914 3,83 −4,17 −52,16 %
1913 8 +0,98 +14,02 %
1912 7,01 +0,48 +7,38 %
1911 6,53 +0,05 +0,72 %
1910 6,48 +0,07 +1,09 %
1909 6,41 −0,09 −1,38 %
1908 6,5 +0,24 +3,83 %
1907 6,26 +0,31 +5,17 %
1906 5,96 +0,26 +4,51 %
1905 5,7 −0,29 −4,83 %
1904 5,99 +0,02 +0,39 %
1903 5,96 +0,02 +0,34 %
1902 5,94 −0,04 −0,65 %
1901 5,98 −0,02 −0,27 %
1900 6 +0,09 +1,54 %
1899 5,91 +0,07 +1,11 %
1898 5,84 +0,23 +4,12 %
1897 5,61 +0,35 +6,71 %
1896 5,26 −0,03 −0,66 %
1895 5,29 +0,24 +4,71 %
1894 5,06 −0 −0,1 %
1893 5,06 +0,29 +5,99 %
1892 4,78 +0,28 +6,32 %
1891 4,49 +0,29 +7,01 %
1890 4,2 +0,2 +5,03 %
1889 4 +0,23 +6,16 %
1888 3,76 +0,26 +7,48 %
1887 3,5 +0,25 +7,75 %
1886 3,25 −0,2 −5,66 %
1885 3,45 +0,38 +12,51 %
1884 3,06 +0,52 +20,31 %
1883 2,55 +0,13 +5,34 %
1882 2,42 +0,15 +6,67 %
1881 2,27 +0,49 +27,89 %
1880 1,77 +0,05 +2,91 %
1879 1,72 +0,08 +5,07 %
1878 1,64 +0,05 +2,95 %
1877 1,59 +0,19 +13,24 %
1876 1,41 +0,15 +11,77 %
1875 1,26 +0,23 +21,8 %
1874 1,03 +0,01 +0,58 %
1873 1,03 +0,21 +26,35 %
1872 0,81 +0,03 +3,7 %
1871 0,78 +0,13 +20,28 %
1870 0,65 +0,1 +17,09 %
1869 0,56 +0,07 +14,4 %
1868 0,49 +0,11 +30,29 %
1867 0,37

Sobre el indicador

Emisiones de dióxido de carbono procedentes de la quema de petróleo y de productos petrolíferos. La mayor parte corresponde al transporte, y eso hace que esta sea la serie con más inercia de las tres de combustibles: una central eléctrica puede sustituirse en unos años, mientras que el parque de automóviles se renueva en década y media. Por eso mismo el paso al vehículo eléctrico se refleja en las emisiones con un gran retraso respecto a la cuota de los eléctricos en las ventas.

Importante: Incluye las materias primas petroquímicas quemadas como combustible, pero no el plástico: el carbono que queda en los productos no entra en las emisiones hasta que estos se incineran.

Fuente: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licencia CC BY 4.0.