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Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Sudáfrica

Proporción de combustibles en las importaciones en Sudáfrica en 2025 — 17,7 %. Ocupa el puesto 2 en el mundo de un total de 24. Desde 1974, el indicador ha aumentado un 17,42 p.p..

2025 17,7 % −1,73 p.p. vs 2024
Puesto mundial 2de 24
Máximo del periodo 23,35 %2014
Mínimo del periodo 0,24 %1975

Evolución a lo largo del tiempo

1974–2025 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Sudáfrica, 1974–2025010203019741980198619921998200420102016202220251974: 0,27 %1975: 0,24 %1976: 0,4 %1977: 0,53 %1978: 0,46 %1979: 0,58 %1980: 0,4 %1981: 0,32 %1982: 0,44 %1983: 0,42 %1984: 0,37 %1985: 0,58 %1992: 0,51 %1993: 0,41 %1994: 0,32 %1995: 8,32 %1996: 9,52 %1997: 11,43 %1998: 8,37 %1999: 10,12 %2000: 14,29 %2001: 14,73 %2002: 12,44 %2003: 11,95 %2004: 14,41 %2005: 14,26 %2006: 18,34 %2007: 18,59 %2008: 22,38 %2009: 21,43 %2010: 19,03 %2011: 20,78 %2012: 22,01 %2013: 21,6 %2014: 23,35 %2015: 15,69 %2016: 13,49 %2017: 14,73 %2018: 18,56 %2019: 16,89 %2020: 13,96 %2021: 16,59 %2022: 22,82 %2023: 21,03 %2024: 19,42 %2025: 17,7 %
Variación en el periodo: +17,42 p.p. Media anual: 0,34 p.p.
Proporción de combustibles en las importaciones — Sudáfrica, por año Sudáfrica Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 17,7 −1,73 p.p.
2024 19,42 −1,61 p.p.
2023 21,03 −1,79 p.p.
2022 22,82 +6,24 p.p.
2021 16,59 +2,63 p.p.
2020 13,96 −2,93 p.p.
2019 16,89 −1,67 p.p.
2018 18,56 +3,82 p.p.
2017 14,73 +1,24 p.p.
2016 13,49 −2,2 p.p.
2015 15,69 −7,66 p.p.
2014 23,35 +1,75 p.p.
2013 21,6 −0,41 p.p.
2012 22,01 +1,23 p.p.
2011 20,78 +1,75 p.p.
2010 19,03 −2,39 p.p.
2009 21,43 −0,96 p.p.
2008 22,38 +3,8 p.p.
2007 18,59 +0,25 p.p.
2006 18,34 +4,08 p.p.
2005 14,26 −0,15 p.p.
2004 14,41 +2,46 p.p.
2003 11,95 −0,49 p.p.
2002 12,44 −2,28 p.p.
2001 14,73 +0,44 p.p.
2000 14,29 +4,17 p.p.
1999 10,12 +1,75 p.p.
1998 8,37 −3,05 p.p.
1997 11,43 +1,91 p.p.
1996 9,52 +1,2 p.p.
1995 8,32 +8 p.p.
1994 0,32 −0,09 p.p.
1993 0,41 −0,09 p.p.
1992 0,51 —
1985 0,58 +0,21 p.p.
1984 0,37 −0,05 p.p.
1983 0,42 −0,03 p.p.
1982 0,44 +0,13 p.p.
1981 0,32 −0,08 p.p.
1980 0,4 −0,18 p.p.
1979 0,58 +0,12 p.p.
1978 0,46 −0,07 p.p.
1977 0,53 +0,14 p.p.
1976 0,4 +0,16 p.p.
1975 0,24 −0,03 p.p.
1974 0,27 —

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.

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