Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — África septentrional

Proporción de combustibles en las importaciones en África septentrional en 2018 — 16,59 %. Desde 1965, el indicador ha aumentado un 10,62 p.p..

2018 16,59 % +3,66 p.p. vs 2017
Puesto mundial
Máximo del periodo 17,76 %2012
Mínimo del periodo 3,41 %1973

Evolución a lo largo del tiempo

1965–2018 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — África septentrional, 1965–20180510152019651971197719831989199520012007201320181965: 5,97 %1966: 4,55 %1967: 5,16 %1968: 4,34 %1969: 4,72 %1970: 5,02 %1971: 5,28 %1972: 5,59 %1973: 3,41 %1974: 4,77 %1975: 5,01 %1976: 5,14 %1977: 3,82 %1978: 3,62 %1979: 5,79 %1980: 7,27 %1981: 7,46 %1982: 7,06 %1983: 6,72 %1984: 6,76 %1985: 7,38 %1986: 4,63 %1987: 4,82 %1995: 5,78 %1996: 6,7 %1997: 6,92 %1998: 5,34 %1999: 6,87 %2000: 9,44 %2001: 8,06 %2002: 7,18 %2003: 7,54 %2004: 8,08 %2005: 11,76 %2006: 13,06 %2007: 11,53 %2008: 11,55 %2009: 8,97 %2010: 10,58 %2011: 13,88 %2012: 17,76 %2013: 15,7 %2014: 14,16 %2015: 12,12 %2016: 10,6 %2017: 12,92 %2018: 16,59 %
Variación en el periodo: +10,62 p.p. Media anual: 0,2 p.p.

Comparación, 2018

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: África septentrional

África septentrional 16,59 %
Mundo 12,96 %
Proporción de combustibles en las importaciones — África septentrional, por año África septentrional Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2018 16,59 +3,66 p.p.
2017 12,92 +2,33 p.p.
2016 10,6 −1,53 p.p.
2015 12,12 −2,04 p.p.
2014 14,16 −1,53 p.p.
2013 15,7 −2,06 p.p.
2012 17,76 +3,88 p.p.
2011 13,88 +3,3 p.p.
2010 10,58 +1,61 p.p.
2009 8,97 −2,58 p.p.
2008 11,55 +0,02 p.p.
2007 11,53 −1,53 p.p.
2006 13,06 +1,3 p.p.
2005 11,76 +3,68 p.p.
2004 8,08 +0,55 p.p.
2003 7,54 +0,35 p.p.
2002 7,18 −0,88 p.p.
2001 8,06 −1,38 p.p.
2000 9,44 +2,57 p.p.
1999 6,87 +1,53 p.p.
1998 5,34 −1,57 p.p.
1997 6,92 +0,22 p.p.
1996 6,7 +0,92 p.p.
1995 5,78
1987 4,82 +0,19 p.p.
1986 4,63 −2,75 p.p.
1985 7,38 +0,62 p.p.
1984 6,76 +0,04 p.p.
1983 6,72 −0,34 p.p.
1982 7,06 −0,41 p.p.
1981 7,46 +0,2 p.p.
1980 7,27 +1,47 p.p.
1979 5,79 +2,17 p.p.
1978 3,62 −0,19 p.p.
1977 3,82 −1,32 p.p.
1976 5,14 +0,13 p.p.
1975 5,01 +0,24 p.p.
1974 4,77 +1,36 p.p.
1973 3,41 −2,18 p.p.
1972 5,59 +0,31 p.p.
1971 5,28 +0,26 p.p.
1970 5,02 +0,3 p.p.
1969 4,72 +0,37 p.p.
1968 4,34 −0,82 p.p.
1967 5,16 +0,61 p.p.
1966 4,55 −1,42 p.p.
1965 5,97

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.