Proporción de combustibles en las importaciones en los países de la ASEAN en 2024 — 17,69 %. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 5,71 p.p..
1962–2024 · % de las importaciones de mercancías
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: ASEAN
| Año | % | Variación, p.p. |
|---|---|---|
| 2024 | 17,69 | +0,6 p.p. |
| 2023 | 17,09 | −0,74 p.p. |
| 2022 | 17,83 | +4,43 p.p. |
| 2021 | 13,39 | +2,1 p.p. |
| 2020 | 11,29 | −3,35 p.p. |
| 2019 | 14,64 | −1,46 p.p. |
| 2018 | 16,1 | +1,65 p.p. |
| 2017 | 14,45 | +2,35 p.p. |
| 2016 | 12,1 | −2,46 p.p. |
| 2015 | 14,56 | −7,1 p.p. |
| 2014 | 21,66 | −0,18 p.p. |
| 2013 | 21,84 | −0,33 p.p. |
| 2012 | 22,17 | +0,2 p.p. |
| 2011 | 21,97 | +3,44 p.p. |
| 2010 | 18,54 | +0,76 p.p. |
| 2009 | 17,78 | −3,37 p.p. |
| 2008 | 21,15 | +3,31 p.p. |
| 2007 | 17,84 | −0,13 p.p. |
| 2006 | 17,96 | +1,06 p.p. |
| 2005 | 16,9 | +3,38 p.p. |
| 2004 | 13,53 | +1,54 p.p. |
| 2003 | 11,99 | +0,66 p.p. |
| 2002 | 11,32 | +0,02 p.p. |
| 2001 | 11,31 | +0,09 p.p. |
| 2000 | 11,22 | +2,76 p.p. |
| 1999 | 8,46 | +1,37 p.p. |
| 1998 | 7,09 | −0,89 p.p. |
| 1997 | 7,98 | — |
| 1994 | 6,9 | −1,36 p.p. |
| 1993 | 8,26 | −1,1 p.p. |
| 1992 | 9,36 | — |
| 1987 | 14,09 | −0,71 p.p. |
| 1986 | 14,8 | −7,25 p.p. |
| 1985 | 22,05 | +0,1 p.p. |
| 1984 | 21,95 | −3,41 p.p. |
| 1983 | 25,36 | −1,75 p.p. |
| 1982 | 27,11 | +1,11 p.p. |
| 1981 | 26 | +1,76 p.p. |
| 1980 | 24,24 | +4,43 p.p. |
| 1979 | 19,81 | +1,76 p.p. |
| 1978 | 18,05 | −1,77 p.p. |
| 1977 | 19,82 | +0,16 p.p. |
| 1976 | 19,66 | +2,11 p.p. |
| 1975 | 17,55 | +0,56 p.p. |
| 1974 | 16,99 | +7,58 p.p. |
| 1973 | 9,4 | −0,99 p.p. |
| 1972 | 10,39 | −0,83 p.p. |
| 1971 | 11,22 | +0,73 p.p. |
| 1970 | 10,5 | −0,15 p.p. |
| 1969 | 10,65 | −0,46 p.p. |
| 1968 | 11,12 | +0,24 p.p. |
| 1967 | 10,88 | −1,11 p.p. |
| 1966 | 11,99 | +1,34 p.p. |
| 1965 | 10,65 | −0,39 p.p. |
| 1964 | 11,04 | −0,3 p.p. |
| 1963 | 11,34 | −0,63 p.p. |
| 1962 | 11,98 | — |
Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.
Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.
Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.
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