Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — Unión Europea

Proporción de combustibles en las exportaciones en la Unión Europea en 2024 — 5,34 %. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 2,06 p.p..

2024 5,34 % −0,61 p.p. vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 7,56 %2022
Mínimo del periodo 2,52 %1998

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2024 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — Unión Europea, 1962–20240246819621969197619831990199720042011201820241962: 7,4 %1964: 4,57 %1966: 4,02 %1968: 4,58 %1970: 4,46 %1972: 3,78 %1974: 5,65 %1976: 5,42 %1978: 4,99 %1980: 6,77 %1982: 7,37 %1984: 7,52 %1986: 4,4 %1988: 2,86 %1990: 3,46 %1992: 3,42 %1994: 3,24 %1996: 3,21 %1998: 2,52 %2000: 3,59 %2002: 3,06 %2004: 3,63 %2006: 4,92 %2008: 5,63 %2010: 5,25 %2012: 6,7 %2014: 5,82 %2016: 3,87 %2018: 4,86 %2020: 3,27 %2022: 7,56 %2024: 5,34 %
Variación en el periodo: −2,06 p.p. Media anual: -0,03 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Unión Europea

Unión Europea 5,34 %
Mundo 10,69 %
Proporción de combustibles en las exportaciones — Unión Europea, por año Unión Europea Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 5,34 −0,61 p.p.
2023 5,95 −1,61 p.p.
2022 7,56 +2,91 p.p.
2021 4,65 +1,39 p.p.
2020 3,27 −1,3 p.p.
2019 4,57 −0,29 p.p.
2018 4,86 +0,4 p.p.
2017 4,45 +0,58 p.p.
2016 3,87 −0,85 p.p.
2015 4,72 −1,1 p.p.
2014 5,82 −0,62 p.p.
2013 6,44 −0,27 p.p.
2012 6,7 +0,55 p.p.
2011 6,16 +0,9 p.p.
2010 5,25 +0,81 p.p.
2009 4,44 −1,18 p.p.
2008 5,63 +1,12 p.p.
2007 4,5 −0,41 p.p.
2006 4,92 +0,41 p.p.
2005 4,51 +0,88 p.p.
2004 3,63 +0,44 p.p.
2003 3,19 +0,13 p.p.
2002 3,06 −0,12 p.p.
2001 3,18 −0,41 p.p.
2000 3,59 +0,95 p.p.
1999 2,63 +0,12 p.p.
1998 2,52 −0,46 p.p.
1997 2,98 −0,23 p.p.
1996 3,21 +0,38 p.p.
1995 2,83 −0,41 p.p.
1994 3,24 −0,29 p.p.
1993 3,53 +0,11 p.p.
1992 3,42 −0 p.p.
1991 3,43 −0,04 p.p.
1990 3,46 +0,17 p.p.
1989 3,29 +0,43 p.p.
1988 2,86 −1,07 p.p.
1987 3,94 −0,46 p.p.
1986 4,4 −2,28 p.p.
1985 6,69 −0,83 p.p.
1984 7,52 +0,27 p.p.
1983 7,26 −0,12 p.p.
1982 7,37 −0,01 p.p.
1981 7,38 +0,61 p.p.
1980 6,77 +0,96 p.p.
1979 5,81 +0,82 p.p.
1978 4,99 −0,46 p.p.
1977 5,45 +0,02 p.p.
1976 5,42 +0,06 p.p.
1975 5,36 −0,29 p.p.
1974 5,65 +1,48 p.p.
1973 4,16 +0,38 p.p.
1972 3,78 −0,99 p.p.
1971 4,77 +0,31 p.p.
1970 4,46 +0,3 p.p.
1969 4,16 −0,41 p.p.
1968 4,58 +0,67 p.p.
1967 3,9 −0,11 p.p.
1966 4,02 −0,49 p.p.
1965 4,5 −0,07 p.p.
1964 4,57 −0,58 p.p.
1963 5,16 −2,24 p.p.
1962 7,4

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.