Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — OCDE

Proporción de combustibles en las exportaciones en los países de la OCDE en 2024 — 9,47 %. Desde 1962, el indicador ha aumentado un 4,12 p.p..

2024 9,47 % −0,49 p.p. vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 11,96 %2022
Mínimo del periodo 3,16 %1967

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2024 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — OCDE, 1962–202405101519621969197619831990199720042011201820241962: 5,35 %1964: 3,65 %1966: 3,16 %1968: 3,37 %1970: 3,51 %1972: 3,17 %1974: 4,91 %1976: 5,32 %1978: 5,4 %1980: 8,76 %1982: 10,58 %1984: 9,95 %1986: 5,87 %1988: 3,91 %1990: 5,72 %1992: 4,84 %1994: 4,22 %1996: 4,46 %1998: 3,46 %2000: 5,01 %2002: 4,57 %2004: 5,4 %2006: 6,84 %2008: 8,68 %2010: 8,03 %2012: 9,58 %2014: 8,96 %2016: 6,02 %2018: 8,45 %2020: 6,39 %2022: 11,96 %2024: 9,47 %
Variación en el periodo: +4,12 p.p. Media anual: 0,07 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: OCDE

OCDE 9,47 %
Mundo 10,69 %
Proporción de combustibles en las exportaciones — OCDE, por año OCDE Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 9,47 −0,49 p.p.
2023 9,96 −2 p.p.
2022 11,96 +3,52 p.p.
2021 8,44 +2,05 p.p.
2020 6,39 −1,73 p.p.
2019 8,12 −0,33 p.p.
2018 8,45 +1,16 p.p.
2017 7,28 +1,26 p.p.
2016 6,02 −0,84 p.p.
2015 6,87 −2,09 p.p.
2014 8,96 −0,37 p.p.
2013 9,33 −0,25 p.p.
2012 9,58 +0,24 p.p.
2011 9,34 +1,31 p.p.
2010 8,03 +0,8 p.p.
2009 7,23 −1,45 p.p.
2008 8,68 +1,95 p.p.
2007 6,73 −0,11 p.p.
2006 6,84 +0,34 p.p.
2005 6,51 +1,1 p.p.
2004 5,4 +0,49 p.p.
2003 4,91 +0,34 p.p.
2002 4,57 −0,17 p.p.
2001 4,75 −0,26 p.p.
2000 5,01 +1,27 p.p.
1999 3,75 +0,28 p.p.
1998 3,46 −0,78 p.p.
1997 4,24 −0,22 p.p.
1996 4,46 +0,54 p.p.
1995 3,93 −0,29 p.p.
1994 4,22 −0,48 p.p.
1993 4,7 −0,14 p.p.
1992 4,84 −0,74 p.p.
1991 5,59 −0,13 p.p.
1990 5,72 +0,53 p.p.
1989 5,19 +1,27 p.p.
1988 3,91 −1,94 p.p.
1987 5,86 −0,01 p.p.
1986 5,87 −3,82 p.p.
1985 9,69 −0,26 p.p.
1984 9,95 −0,03 p.p.
1983 9,98 −0,6 p.p.
1982 10,58 +0,74 p.p.
1981 9,84 +1,09 p.p.
1980 8,76 +1,84 p.p.
1979 6,92 +1,52 p.p.
1978 5,4 −0,2 p.p.
1977 5,61 +0,29 p.p.
1976 5,32 −0,12 p.p.
1975 5,44 +0,53 p.p.
1974 4,91 +1,62 p.p.
1973 3,29 +0,13 p.p.
1972 3,17 −0,47 p.p.
1971 3,64 +0,13 p.p.
1970 3,51 +0,3 p.p.
1969 3,21 −0,16 p.p.
1968 3,37 +0,21 p.p.
1967 3,16 −0 p.p.
1966 3,16 −0,34 p.p.
1965 3,51 −0,15 p.p.
1964 3,65 −0,49 p.p.
1963 4,15 −1,2 p.p.
1962 5,35

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.