Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — Malasia

Proporción de combustibles en las exportaciones en Malasia en 2025 — 11,16 %. Ocupa el puesto 8 en el mundo de un total de 24. Desde 1964, el indicador ha aumentado un 6,26 p.p..

2025 11,16 % −3,24 p.p. vs 2024
Puesto mundial 8de 24
Máximo del periodo 31,54 %1985
Mínimo del periodo 4,67 %1965

Evolución a lo largo del tiempo

1964–2025 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — Malasia, 1964–202501020304019641971197819851992199920062013202020251964: 4,9 %1966: 5,18 %1968: 8,8 %1970: 7,35 %1972: 6,86 %1974: 8,49 %1976: 14,44 %1978: 14,04 %1980: 24,72 %1982: 28,67 %1984: 29,93 %1986: 22,85 %1988: 15,8 %1990: 18,32 %1992: 12,95 %1994: 7,37 %1996: 8,06 %1998: 6,16 %2000: 9,62 %2002: 8,39 %2004: 11,6 %2006: 13,73 %2008: 18,35 %2010: 15,85 %2012: 20,41 %2014: 22,09 %2016: 14 %2018: 15,67 %2020: 11,39 %2022: 17,08 %2024: 14,4 %2025: 11,16 %
Variación en el periodo: +6,26 p.p. Media anual: 0,1 p.p.
Proporción de combustibles en las exportaciones — Malasia, por año Malasia Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 11,16 −3,24 p.p.
2024 14,4 −2,11 p.p.
2023 16,51 −0,57 p.p.
2022 17,08 +4,63 p.p.
2021 12,45 +1,06 p.p.
2020 11,39 −3,05 p.p.
2019 14,44 −1,23 p.p.
2018 15,67 +0,27 p.p.
2017 15,4 +1,4 p.p.
2016 14 −2,46 p.p.
2015 16,46 −5,63 p.p.
2014 22,09 −0,18 p.p.
2013 22,27 +1,87 p.p.
2012 20,41 +2,67 p.p.
2011 17,74 +1,89 p.p.
2010 15,85 +1,08 p.p.
2009 14,76 −3,59 p.p.
2008 18,35 +3,95 p.p.
2007 14,39 +0,66 p.p.
2006 13,73 +0,33 p.p.
2005 13,41 +1,81 p.p.
2004 11,6 +1,52 p.p.
2003 10,08 +1,68 p.p.
2002 8,39 −1,33 p.p.
2001 9,72 +0,1 p.p.
2000 9,62 +2,82 p.p.
1999 6,8 +0,63 p.p.
1998 6,16 −1,96 p.p.
1997 8,12 +0,06 p.p.
1996 8,06 +1,07 p.p.
1995 6,99 −0,38 p.p.
1994 7,37 −2,92 p.p.
1993 10,29 −2,66 p.p.
1992 12,95 −2,57 p.p.
1991 15,51 −2,81 p.p.
1990 18,32 +2,07 p.p.
1989 16,25 +0,45 p.p.
1988 15,8 −4,15 p.p.
1987 19,95 −2,9 p.p.
1986 22,85 −8,69 p.p.
1985 31,54 +1,61 p.p.
1984 29,93 +1,22 p.p.
1983 28,71 +0,04 p.p.
1982 28,67 +2,05 p.p.
1981 26,62 +1,9 p.p.
1980 24,72 +6,48 p.p.
1979 18,24 +4,2 p.p.
1978 14,04 −0,24 p.p.
1977 14,28 −0,16 p.p.
1976 14,44 +3,56 p.p.
1975 10,88 +2,39 p.p.
1974 8,49 +3,08 p.p.
1973 5,4 −1,46 p.p.
1972 6,86 −3,47 p.p.
1971 10,34 +2,99 p.p.
1970 7,35 +0,36 p.p.
1969 6,99 −1,81 p.p.
1968 8,8 +3,17 p.p.
1967 5,63 +0,45 p.p.
1966 5,18 +0,51 p.p.
1965 4,67 −0,22 p.p.
1964 4,9

Asia sudoriental, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

ID Indonesia 16,01 MY Malasia 11,16

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.