Participación de los vehículos eléctricos en las ventas — todos los países

Participación de los vehículos eléctricos en las ventas — Chipre

Participación de los vehículos eléctricos en las ventas en Chipre en 2025 — 15 %. Ocupa el puesto 29 en el mundo de un total de 59. Desde 2019, el indicador ha aumentado un 14,81 p.p..

2025 15 % +3 p.p. vs 2024
Puesto mundial 29de 59
Máximo del periodo 15 %2025
Mínimo del periodo 0,19 %2019

Evolución a lo largo del tiempo

2019–2025 · % de las ventas

Participación de los vehículos eléctricos en las ventas — Chipre, 2019–202505101520192020202120222023202420252019: 0,19 %2020: 1,4 %2021: 1,7 %2022: 5,4 %2023: 8,8 %2024: 12 %2025: 15 %
Variación en el periodo: +14,81 p.p. Media anual: 2,47 p.p.

Comparación, 2025

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Chipre

Chipre 15 %
Mundo 25 %
Participación de los vehículos eléctricos en las ventas — Chipre, por año Chipre Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 15 +3 p.p.
2024 12 +3,2 p.p.
2023 8,8 +3,4 p.p.
2022 5,4 +3,7 p.p.
2021 1,7 +0,3 p.p.
2020 1,4 +1,21 p.p.
2019 0,19

Asia occidental, 2025

El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas

Sobre el indicador

Participación de los vehículos eléctricos en las ventas de turismos nuevos durante el año. El indicador separa a los países con más fuerza que las ventas absolutas: por número van delante los mercados grandes, y por participación, Noruega, donde los eléctricos han ocupado casi todo el mercado de automóviles nuevos, y otros países del norte de Europa. Es la participación, y no el número, la que muestra hasta dónde ha avanzado un país en la transición y cuándo esta alcanzará a su parque en conjunto.

Importante: Los agregados por grupos de países no se calculan: el denominador correcto son todos los automóviles vendidos, y la fuente no tiene esa serie. Ponderar por las ventas de automóviles de combustión no vale: en los países líderes apenas quedan, y la participación mundial saldría subestimada precisamente por su causa.

Fuente: Panorama del mercado de los vehículos eléctricos (AIE), licencia CC BY 4.0.