Salidas de aeronaves en Asia occidental en 2023 — 2.150.521 salidas. Desde 1970, el indicador ha aumentado un 1.733,4 %.
1970–2023 · salidas
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Asia occidental
| Año | salidas | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 2,15 M | +298.457 | +16,11 % |
| 2022 | 1,85 M | +536.449 | +40,78 % |
| 2021 | 1,32 M | +380.660 | +40,71 % |
| 2020 | 934.955 | −1,16 M | −55,38 % |
| 2019 | 2,1 M | +21.055 | +1,02 % |
| 2018 | 2,07 M | +71.288 | +3,56 % |
| 2017 | 2 M | +28.022 | +1,42 % |
| 2016 | 1,97 M | +124.195 | +6,71 % |
| 2015 | 1,85 M | +184.832 | +11,1 % |
| 2014 | 1,67 M | +120.178 | +7,78 % |
| 2013 | 1,55 M | +105.080 | +7,29 % |
| 2012 | 1,44 M | +128.555 | +9,8 % |
| 2011 | 1,31 M | +111.609 | +9,3 % |
| 2010 | 1,2 M | +241.508 | +25,19 % |
| 2009 | 958.907 | +343.064 | +55,71 % |
| 2008 | 615.843 | +22.387 | +3,77 % |
| 2007 | 593.456 | +59.493 | +11,14 % |
| 2006 | 533.963 | +66.224 | +14,16 % |
| 2005 | 467.739 | −110.683 | −19,14 % |
| 2004 | 578.422 | +55.412 | +10,59 % |
| 2003 | 523.010 | +21.708 | +4,33 % |
| 2002 | 501.302 | +15.354 | +3,16 % |
| 2001 | 485.948 | −17.822 | −3,54 % |
| 2000 | 503.770 | +34.970 | +7,46 % |
| 1999 | 468.800 | +42.900 | +10,07 % |
| 1998 | 425.900 | −400 | −0,09 % |
| 1997 | 426.300 | +2.200 | +0,52 % |
| 1996 | 424.100 | +31.500 | +8,02 % |
| 1995 | 392.600 | −12.000 | −2,97 % |
| 1994 | 404.600 | +20.900 | +5,45 % |
| 1993 | 383.700 | +51.400 | +15,47 % |
| 1992 | 332.300 | +74.100 | +28,7 % |
| 1991 | 258.200 | −36.200 | −12,3 % |
| 1990 | 294.400 | +6.700 | +2,33 % |
| 1989 | 287.700 | +3.800 | +1,34 % |
| 1988 | 283.900 | +24.000 | +9,23 % |
| 1987 | 259.900 | −5.400 | −2,04 % |
| 1986 | 265.300 | −1.200 | −0,45 % |
| 1985 | 266.500 | +100 | +0,04 % |
| 1984 | 266.400 | +3.100 | +1,18 % |
| 1983 | 263.300 | +12.900 | +5,15 % |
| 1982 | 250.400 | −13.200 | −5,01 % |
| 1981 | 263.600 | +12.600 | +5,02 % |
| 1980 | 251.000 | +5.200 | +2,12 % |
| 1979 | 245.800 | +16.000 | +6,96 % |
| 1978 | 229.800 | +22.900 | +11,07 % |
| 1977 | 206.900 | +22.900 | +12,45 % |
| 1976 | 184.000 | +32.800 | +21,69 % |
| 1975 | 151.200 | −4.800 | −3,08 % |
| 1974 | 156.000 | +12.200 | +8,48 % |
| 1973 | 143.800 | +3.100 | +2,2 % |
| 1972 | 140.700 | +6.800 | +5,08 % |
| 1971 | 133.900 | +16.600 | +14,15 % |
| 1970 | 117.300 | — | — |
Número de salidas al año de las aeronaves de las compañías nacionales, en vuelos nacionales e internacionales. Contrastado con el número de pasajeros da la ocupación media del vuelo: si los pasajeros crecen y las salidas se mantienen, se ha pasado a aviones de mayor capacidad o ha mejorado el aprovechamiento de las plazas.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
Número de pasajeros que transportan las compañías aéreas registradas en el país.
Transporte y logística Carga aéreaVolumen del transporte aéreo de mercancías en millones de toneladas-kilómetro.
Transporte y logística Tráfico portuario de contenedores¿Cuántos contenedores pasan al año por los puertos del país, en TEU?