Carga aérea en Camerún en 2023 — 0 mill. t-km. Ocupa el puesto 135 en el mundo de un total de 137. Desde 1970, el indicador ha disminuido un 99,7 %.
1970–2023 · millones de toneladas-kilómetro
Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Camerún
| Año | mill. t-km | Variación | Variación, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 0 | −0 | −12,14 % |
| 2022 | 0 | −0 | −22,81 % |
| 2021 | 0 | +0 | +5,53 % |
| 2020 | 0 | −0 | −21,65 % |
| 2019 | 0 | −0 | −52,76 % |
| 2018 | 0,1 | — | — |
| 2013 | 0 | +0 | — |
| 2012 | 0 | +0 | — |
| 2011 | 0 | +0 | — |
| 2010 | 0 | −23,1 | −100 % |
| 2009 | 23,1 | −2,4 | −9,47 % |
| 2008 | 25,5 | −0,6 | −2,2 % |
| 2007 | 26,1 | −2,9 | −10,02 % |
| 2006 | 29 | +4,6 | +18,86 % |
| 2005 | 24,4 | +1,6 | +6,9 % |
| 2004 | 22,8 | +2,6 | +12,69 % |
| 2003 | 20,3 | −22,5 | −52,59 % |
| 2002 | 42,7 | +5,8 | +15,83 % |
| 2001 | 36,9 | −5,2 | −12,25 % |
| 2000 | 42 | −4,5 | −9,61 % |
| 1999 | 46,5 | −5,1 | −9,88 % |
| 1998 | 51,6 | +17,2 | +50 % |
| 1997 | 34,4 | −7,2 | −17,31 % |
| 1996 | 41,6 | +2,7 | +6,94 % |
| 1995 | 38,9 | +13,9 | +55,6 % |
| 1994 | 25 | +3,3 | +15,21 % |
| 1993 | 21,7 | +12,4 | +133,33 % |
| 1992 | 9,3 | −0,3 | −3,13 % |
| 1991 | 9,6 | −3,5 | −26,72 % |
| 1990 | 13,1 | −6 | −31,41 % |
| 1989 | 19,1 | −19,2 | −50,13 % |
| 1988 | 38,3 | +1,6 | +4,36 % |
| 1987 | 36,7 | +1,9 | +5,46 % |
| 1986 | 34,8 | −22,1 | −38,84 % |
| 1985 | 56,9 | +1,4 | +2,52 % |
| 1984 | 55,5 | +12 | +27,59 % |
| 1983 | 43,5 | −2,2 | −4,81 % |
| 1982 | 45,7 | +14,3 | +45,54 % |
| 1981 | 31,4 | +3,7 | +13,36 % |
| 1980 | 27,7 | +19,5 | +237,8 % |
| 1979 | 8,2 | +0,4 | +5,13 % |
| 1978 | 7,8 | +2 | +34,48 % |
| 1977 | 5,8 | +0,1 | +1,75 % |
| 1976 | 5,7 | −2,8 | −32,94 % |
| 1975 | 8,5 | +0,2 | +2,41 % |
| 1974 | 8,3 | +0,9 | +12,16 % |
| 1973 | 7,4 | +3,1 | +72,09 % |
| 1972 | 4,3 | −2,5 | −36,76 % |
| 1971 | 6,8 | +0,9 | +15,25 % |
| 1970 | 5,9 | — | — |
El mismo indicador en los países vecinos — con enlace a sus páginas
Volumen de mercancías y correo transportados por vía aérea, en millones de toneladas-kilómetro: la masa de la carga multiplicada por la distancia del trayecto. La carga aérea representa menos del 1 % del comercio mundial en peso, pero cerca de un tercio en valor: por avión viajan mercancías de alto margen y con plazos urgentes.
Fuente: World Development Indicators (Banco Mundial), licencia CC BY 4.0.
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