Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — África meridional

Tasa de mortalidad vial en África meridional en 2019 — 23,3 por 100.000. Desde 2000, el indicador ha disminuido un 44,4 %.

2019 23,3 por 100.000 −1,53 % vs 2018
Puesto mundial
Máximo del periodo 42 por 100.0002000
Mínimo del periodo 23,3 por 100.0002019

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — África meridional, 2000–2019202530354045200020022004200620082010201220142016201820192000: 42 por 100.0002001: 37 por 100.0002002: 38,4 por 100.0002003: 41,5 por 100.0002004: 39,5 por 100.0002005: 36,6 por 100.0002006: 39,3 por 100.0002007: 31,6 por 100.0002008: 29 por 100.0002009: 28,4 por 100.0002010: 28,4 por 100.0002011: 27,6 por 100.0002012: 26,5 por 100.0002013: 23,3 por 100.0002014: 24,6 por 100.0002015: 24,7 por 100.0002016: 26,3 por 100.0002017: 24,4 por 100.0002018: 23,7 por 100.0002019: 23,3 por 100.000
Variación en el periodo: −18,6 (−44,39 %) Tasa media anual: -3,04 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: África meridional

África meridional 23,3 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — África meridional, por año África meridional Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 23,3 −0,4 −1,53 %
2018 23,7 −0,7 −3,03 %
2017 24,4 −1,8 −6,96 %
2016 26,3 +1,5 +6,21 %
2015 24,7 +0,2 +0,68 %
2014 24,6 +1,2 +5,25 %
2013 23,3 −3,2 −11,94 %
2012 26,5 −1,1 −3,83 %
2011 27,6 −0,8 −2,8 %
2010 28,4 −0 −0,03 %
2009 28,4 −0,6 −2 %
2008 29 −2,6 −8,34 %
2007 31,6 −7,7 −19,54 %
2006 39,3 +2,7 +7,31 %
2005 36,6 −3 −7,51 %
2004 39,5 −2 −4,71 %
2003 41,5 +3,1 +8,13 %
2002 38,4 +1,4 +3,83 %
2001 37 −5 −11,95 %
2000 42

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.