Tasa de mortalidad vial — todos los países

Tasa de mortalidad vial — Grecia

Tasa de mortalidad vial en Grecia en 2019 — 8,3 por 100.000. Ocupa el puesto 51 en el mundo de un total de 183. Desde 2000, el indicador ha disminuido un 58,3 %.

2019 8,3 por 100.000 +0 % vs 2018
Puesto mundial 51de 183
Máximo del periodo 19,9 por 100.0002000
Mínimo del periodo 8,3 por 100.0002018

Evolución a lo largo del tiempo

2000–2019 · por 100.000 personas

Tasa de mortalidad vial — Grecia, 2000–20195101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,9 por 100.0002001: 18,2 por 100.0002002: 16,4 por 100.0002003: 15,8 por 100.0002004: 17,5 por 100.0002005: 16,6 por 100.0002006: 16 por 100.0002007: 16,1 por 100.0002008: 15,5 por 100.0002009: 14,9 por 100.0002010: 13,1 por 100.0002011: 12,3 por 100.0002012: 11,3 por 100.0002013: 10,3 por 100.0002014: 9,3 por 100.0002015: 9,3 por 100.0002016: 9,7 por 100.0002017: 8,6 por 100.0002018: 8,3 por 100.0002019: 8,3 por 100.000
Variación en el periodo: −11,6 (−58,29 %) Tasa media anual: -4,5 %

Comparación, 2019

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Grecia

Grecia 8,3 por 100.000
Mundo 16,7 por 100.000
Europa y Asia central 7,4 por 100.000
Europa meridional calculado 5,7 por 100.000
Países de ingreso alto calculado 8,7 por 100.000
Tasa de mortalidad vial — Grecia, por año Grecia Todos los países CSV XLSX
Año por 100.000 Variación Variación, %
2019 8,3 +0 +0 %
2018 8,3 −0,3 −3,49 %
2017 8,6 −1,1 −11,34 %
2016 9,7 +0,4 +4,3 %
2015 9,3 +0 +0 %
2014 9,3 −1 −9,71 %
2013 10,3 −1 −8,85 %
2012 11,3 −1 −8,13 %
2011 12,3 −0,8 −6,11 %
2010 13,1 −1,8 −12,08 %
2009 14,9 −0,6 −3,87 %
2008 15,5 −0,6 −3,73 %
2007 16,1 +0,1 +0,63 %
2006 16 −0,6 −3,61 %
2005 16,6 −0,9 −5,14 %
2004 17,5 +1,7 +10,76 %
2003 15,8 −0,6 −3,66 %
2002 16,4 −1,8 −9,89 %
2001 18,2 −1,7 −8,54 %
2000 19,9

Sobre el indicador

Número de personas fallecidas en accidentes de tráfico por cada 100.000 personas al año, según las estimaciones de la OMS. Es una estimación, no la suma de los partes policiales: en muchos países solo entran en la estadística las muertes en el lugar del accidente y no quienes fallecen más tarde en el hospital, y la OMS ajusta los datos a una regla única de treinta días. La diferencia entre países llega a diez veces y la determina no tanto el número de vehículos como el estado de las carreteras, las normas y su cumplimiento.

Importante: Se calcula sobre la población, no sobre el número de automóviles ni los kilómetros recorridos. Por riesgo por kilómetro el orden de los países es distinto: en los países con un parque de vehículos pequeño hay más accidentes por cada automóvil.

Fuente: Global Health Observatory (OMS), licencia CC BY-NC-SA 3.0 IGO.