Proporción de combustibles en las importaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las importaciones — Kirguistán

Proporción de combustibles en las importaciones en Kirguistán en 2025 — 10,65 %. Ocupa el puesto 13 en el mundo de un total de 24. Desde 1995, el indicador ha disminuido un 25,27 p.p..

2025 10,65 % −0,06 p.p. vs 2024
Puesto mundial 13de 24
Máximo del periodo 35,92 %1995
Mínimo del periodo 3,77 %2009

Evolución a lo largo del tiempo

1995–2025 · % de las importaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las importaciones — Kirguistán, 1995–2025010203040199519982001200420072010201320162019202220251995: 35,92 %1996: 28,62 %1998: 24,72 %1999: 20,29 %2000: 23,21 %2001: 25,9 %2002: 26,23 %2003: 7,94 %2004: 5,97 %2005: 28,88 %2006: 29,22 %2007: 30,63 %2008: 5,45 %2009: 3,77 %2010: 26,5 %2011: 22,81 %2012: 21,71 %2013: 21,43 %2014: 20,53 %2015: 19,13 %2016: 10,45 %2017: 14,2 %2018: 17,03 %2019: 14,05 %2020: 14,29 %2021: 16,11 %2022: 10,98 %2023: 7,47 %2024: 10,72 %2025: 10,65 %
Variación en el periodo: −25,27 p.p. Media anual: -0,84 p.p.
Proporción de combustibles en las importaciones — Kirguistán, por año Kirguistán Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2025 10,65 −0,06 p.p.
2024 10,72 +3,25 p.p.
2023 7,47 −3,52 p.p.
2022 10,98 −5,13 p.p.
2021 16,11 +1,83 p.p.
2020 14,29 +0,24 p.p.
2019 14,05 −2,99 p.p.
2018 17,03 +2,84 p.p.
2017 14,2 +3,75 p.p.
2016 10,45 −8,68 p.p.
2015 19,13 −1,4 p.p.
2014 20,53 −0,9 p.p.
2013 21,43 −0,28 p.p.
2012 21,71 −1,1 p.p.
2011 22,81 −3,69 p.p.
2010 26,5 +22,73 p.p.
2009 3,77 −1,68 p.p.
2008 5,45 −25,19 p.p.
2007 30,63 +1,41 p.p.
2006 29,22 +0,34 p.p.
2005 28,88 +22,91 p.p.
2004 5,97 −1,97 p.p.
2003 7,94 −18,29 p.p.
2002 26,23 +0,33 p.p.
2001 25,9 +2,69 p.p.
2000 23,21 +2,92 p.p.
1999 20,29 −4,43 p.p.
1998 24,72
1996 28,62 −7,3 p.p.
1995 35,92

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles en las importaciones de mercancías: la otra cara de la dependencia energética. El indicador mide la vulnerabilidad a la subida del precio de la energía: un país que dedica la cuarta parte de sus importaciones al combustible pierde, si los precios se duplican, tanto como un exportador cuando caen. La serie reacciona con claridad a las crisis del petróleo, y en ella se ve que en los años setenta la proporción de combustibles en las importaciones de los países desarrollados se multiplicó varias veces.

Importante: Proporción en valor y no en volumen, por lo que aumenta cuando el combustible se encarece aunque los suministros físicos no cambien. El agregado está ponderado por las importaciones de mercancías, el denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.