Proporción de combustibles en las exportaciones — todos los países

Proporción de combustibles en las exportaciones — Zona del euro

Proporción de combustibles en las exportaciones en la zona del euro en 2024 — 5,64 %. Desde 1962, el indicador ha disminuido un 2,2 p.p..

2024 5,64 % −0,68 p.p. vs 2023
Puesto mundial
Máximo del periodo 7,92 %2022
Mínimo del periodo 2,35 %1998

Evolución a lo largo del tiempo

1962–2024 · % de las exportaciones de mercancías

Proporción de combustibles en las exportaciones — Zona del euro, 1962–20240246819621969197619831990199720042011201820241962: 7,84 %1964: 4,81 %1966: 4,3 %1968: 4,88 %1970: 4,74 %1972: 4,02 %1974: 5,99 %1976: 5,66 %1978: 5,2 %1980: 6,99 %1982: 7,59 %1984: 7,02 %1986: 4,5 %1988: 2,91 %1990: 3,24 %1992: 2,94 %1994: 2,75 %1996: 2,9 %1998: 2,35 %2000: 3,46 %2002: 2,83 %2004: 3,47 %2006: 4,86 %2008: 5,65 %2010: 5,3 %2012: 6,82 %2014: 5,98 %2016: 4,01 %2018: 5,06 %2020: 3,45 %2022: 7,92 %2024: 5,64 %
Variación en el periodo: −2,2 p.p. Media anual: -0,04 p.p.

Comparación, 2024

Cómo se compara el valor con el mundo y los grupos a los que pertenece este territorio: Zona del euro

Zona del euro 5,64 %
Mundo 10,69 %
Proporción de combustibles en las exportaciones — Zona del euro, por año Zona del euro Todos los países CSV XLSX
Año % Variación, p.p.
2024 5,64 −0,68 p.p.
2023 6,32 −1,6 p.p.
2022 7,92 +3,07 p.p.
2021 4,85 +1,4 p.p.
2020 3,45 −1,35 p.p.
2019 4,8 −0,26 p.p.
2018 5,06 +0,42 p.p.
2017 4,64 +0,63 p.p.
2016 4,01 −0,85 p.p.
2015 4,87 −1,12 p.p.
2014 5,98 −0,65 p.p.
2013 6,64 −0,18 p.p.
2012 6,82 +0,55 p.p.
2011 6,28 +0,97 p.p.
2010 5,3 +0,87 p.p.
2009 4,44 −1,22 p.p.
2008 5,65 +1,15 p.p.
2007 4,5 −0,36 p.p.
2006 4,86 +0,5 p.p.
2005 4,36 +0,89 p.p.
2004 3,47 +0,4 p.p.
2003 3,06 +0,23 p.p.
2002 2,83 −0,16 p.p.
2001 3 −0,46 p.p.
2000 3,46 +0,96 p.p.
1999 2,5 +0,15 p.p.
1998 2,35 −0,38 p.p.
1997 2,73 −0,18 p.p.
1996 2,9 +0,46 p.p.
1995 2,44 −0,31 p.p.
1994 2,75 −0,28 p.p.
1993 3,03 +0,09 p.p.
1992 2,94 −0,33 p.p.
1991 3,27 +0,04 p.p.
1990 3,24 +0,17 p.p.
1989 3,07 +0,16 p.p.
1988 2,91 −0,65 p.p.
1987 3,55 −0,95 p.p.
1986 4,5 −2,32 p.p.
1985 6,82 −0,2 p.p.
1984 7,02 −0,27 p.p.
1983 7,3 −0,29 p.p.
1982 7,59 −0,07 p.p.
1981 7,66 +0,67 p.p.
1980 6,99 +0,99 p.p.
1979 6 +0,8 p.p.
1978 5,2 −0,49 p.p.
1977 5,69 +0,03 p.p.
1976 5,66 −0,01 p.p.
1975 5,67 −0,31 p.p.
1974 5,99 +1,55 p.p.
1973 4,43 +0,42 p.p.
1972 4,02 −1,07 p.p.
1971 5,09 +0,34 p.p.
1970 4,74 +0,31 p.p.
1969 4,44 −0,45 p.p.
1968 4,88 +0,71 p.p.
1967 4,17 −0,13 p.p.
1966 4,3 −0,42 p.p.
1965 4,73 −0,08 p.p.
1964 4,81 −0,63 p.p.
1963 5,43 −2,41 p.p.
1962 7,84

Sobre el indicador

Proporción de los combustibles — petróleo, gas, carbón y sus derivados — en las exportaciones de mercancías del país. Es la medida más directa de la dependencia de las materias primas: en una decena de Estados la proporción supera el noventa por ciento, es decir que todo el resto de las exportaciones juntas no llega a la décima parte. Un valor alto no habla de riqueza, sino de fragilidad: los ingresos de ese país cambian con el precio de un solo producto, sobre el que no tiene influencia.

Importante: Proporción sobre las exportaciones de mercancías y no sobre el total: los servicios no entran en el denominador. El agregado por grupos de países está ponderado por las exportaciones de mercancías, el propio denominador del indicador.

Fuente: UNCTADstat (UNCTAD), licencia CC BY 3.0 IGO.